Hiệu quả xóa bỏ lối đi tự mở giảm tai nạn giao thông đường sắt

Với đặc thù tuyến đường sắt gần như chạy song song với đường bộ và qua các khu đô thị, đông dân cư, nên tình trạng người dân tự ý mở các lối đi dân sinh qua đường sắt để rút ngắn quãng đường đi lại diễn ra phổ biến từ nhiều năm nay.

Trong năm 2022, ngành Đường sắt đã xóa bỏ 6 lối đi tự mở. Để vừa xóa bỏ lối đi tự mở, vừa tạo điều kiện cho người dân qua lại, ngoài việc đóng chắn hoàn toàn những vị trí không cần thiết, ngành đường sắt đã đầu tư  xây dựng 6 đường gom nối với những đoạn có gác chắn để người dân đi lại an toàn.

Theo ghi nhận của phóng viên Đài Phát thanh và Truyền hình Thanh Hóa, điểm giao cắt giữa thông Trinh Hà, xã Hoằng Trung là 1 trong những vị trí khó khăn trong việc xóa bỏ lối đi tự mở trước cổng làng do phong tục tập quán của người dân. Tuy nhiên, nhờ những nỗ lực của Ngành Đường sắt và các ngành chức năng đã xây dựng 1 tuyến đường gom để người dân qua lại an toàn.

Hiện trên địa bàn Thanh Hoá còn lại 84 lối đi tự mở do nhân dân sinh sống hai bên đường sắt tự mở. Lối đi dân sinh qua đường sắt được xác định là điểm đen mất an toàn giao thông. Do đó, bên cạnh thực hiện lộ trình thu hẹp, giảm các lối đi dân sinh tự phát , ngành đường sắt cũng đang từng bước vận động người dân tự giác xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt, phấn đấu đến năm 2025, xóa bỏ toàn bộ các lối đi tự mở còn lại trên địa bàng tỉnh.