Tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu qua cảng Nghi Sơn
Trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Thủ tướng Chính phủ, Cảng Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch tiềm năng thành cảng đặc biệt. Tuy nhiên, thời gian qua, cảng Nghi Sơn chưa thực sự thu hút được nhiều doanh nghiệp trong tỉnh tham gia xuất nhập khẩu qua cảng. Hiện, tỉnh Thanh Hoá đang triển khai nhiều chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ cho các doanh nghiệp thực hiện xuất nhập khẩu tại cảng nhằm “mở đường” cho việc khai thác tối đa năng lực vận hành cảng, đáp ứng sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa và các địa phương lân cận.
Năm 2022, công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật và đầu tư Ngọc Long xuất khẩu gần 2 nghìn contener tương đương 52.600 tấn hạt nhựa xuất khẩu sang Châu Á, châu Mỹ và các nước Đông Nam Á. 6 tháng năm 2023, công ty đã xuất đi gần 28.500 tấn hạt nhựa với 1075 contener hàng. Như vậy, trung bình mỗi ngày, đơn vị này xuất đi khoảng 6 contener, cao điểm có ngày 20 contener hàng được chuyển ra cảng. Điều đáng nói, dù cách cảng Nghi Sơn chưa đầy 10km nhưng có đến 99% lượng hàng được công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật và đầu tư Ngọc Long vận chuyển ra cảng Hải Phòng để xuất khẩu. Trong khi đó, mỗi chuyến contenr đi Hải Phòng, công ty đã mất thêm 500 nghìn chi phí cơ sở hạ tầng, chưa kể chi phí xăng dầu. Tuy nhiên, do cảng Nghi Sơn hiện tại lượng tàu lớn trên thế giới cập bến ít, chưa đáp ứng nhu cầu hàng hoá thường xuyên của đơn vị , mong muốn lớn nhất của công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật và đầu tư Ngọc Long lúc này là có giải pháp hữu hiệu để thúc đấy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá qua cảng Nghi Sơn.


Ông Lê Ngọc Tuấn Anh, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật và Đầu tư Ngọc Long, Thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá
Ông Lê Ngọc Tuấn Anh, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật và Đầu tư Ngọc Long, Thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá cho biết: "Các đơn vị trong cảng Nghi Sơn đều xuất khẩu lớn, chúng tôi mong là Ban Nghi Sơn sẽ có sự phối hợp chặt chẽ với các hãng tàu logictic để cùng trao đổi cụ thể, tần suất các chuyến, đáp ứng nhu cầu xuất khẩu của các doanh nghiệp".
Hiện nay, hệ thống Cảng Nghi Sơn đã được quy hoạch chi tiết gồm có 62 bến, trong đó có 10 bến container, 22 bến tổng hợp, còn lại là bến chuyên dùng, với công suất lưu chuyển hàng hóa dự kiến khoảng 75 triệu tấn/năm. Ngoài ra, còn có các khu vực phát triển kho xăng dầu, khu dịch vụ cảng, khu vực logistics... Năm 2022, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua cảng Nghi Sơn đạt 9.083 triệu USD, tăng 161% so với năm 2021; số thu ngân sách nhà nước qua cảng Nghi Sơn đạt hơn 17.600 tỷ đồng. 6 tháng năm 2023, Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu: 4.018,5,3 triệu USD, trong đó tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa bằng container là: 1,290 triệu USD. Tuy nhiên, con số này chỉ đạt 86,1% kế hoạch đề ra và chưa tương xứng với tiềm năng của Cảng. Để tiếp tục tạo sức hút đối với các hãng tàu, đơn vị logistics và doanh nghiệp thực hiện vận chuyển hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn, tạo đột phá trong hoạt động xuất nhập khẩu qua hệ thống Cảng Nghi Sơn, ngày 13/7/2022, Hội đồng nhân dân tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Nghị quyết số 248 về chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế và nội địa, hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn. Theo đó, tăng mức hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế qua Cảng Nghi Sơn lên 500 triệu đồng/chuyến (tăng 300 triệu đồng/chuyến so với chính sách hỗ trợ của Nghị quyết số 166). Đồng thời, bổ sung chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải nội địa bằng container 300 triệu đồng/chuyến. Các doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn cũng được hỗ trợ 2 triệu đồng/container 20 feet và 3 triệu đồng/container 40 feet khi mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa; hỗ trợ 700.000 đồng/container 20 feet và 1 triệu đồng/container 40 feet khi doanh nghiệp không mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa. Thời gian thực hiện chính sách đến hết ngày 31/12/2026. Chính sách hết sức ưu đãi, nhưng phần lớn doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh vẫn chưa thể thực hiện xuất nhập khẩu hàng hoá tại cảng Nghi Sơn đi các nước trên thế giới.


Ông Phạm Minh Tôn, Giám đốc Công ty Cổ phần sản xuất chế biến cói xuất khẩu Việt Anh, huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hoá
Ông Phạm Minh Tôn, Giám đốc Công ty Cổ phần sản xuất chế biến cói xuất khẩu Việt Anh, huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hoá cho biết thêm: "Chính sách của tỉnh rất tốt, tuy nhiên hàng của mình chủ yếu xuất khẩu đi Mỹ, tàu này ít cập cảng Nghi Sơn nên không đảm bảo được đơn hàng cho đối tác, trong khi đó giá lại khá cao nên vẫn phải đi từ cảng Hải Phòng. Chúng tôi đề xuất tỉnh nên có giải pháp, thu hút được nhiều tàu lớn và giá cước cũng giảm xuống bên cạnh chính sách hỗ trợ của tỉnh".
Chia sẻ với khó khăn của doanh nghiệp, năm 2023, Ban quản lý khu kinh tế Nghi Sơn đã kêu gọi các đơn vị vận tải biển tham gia xuất nhập khẩu tại cảng Nghi Sơn. Tính đến thời điểm này, đã có 2 đơn vị vận tải biển là CMA-CGM và VIMC mở tuyến container qua Cảng Nghi Sơn, Thanh Hóa.

Lê Trọng Thức, Công ty TNHH Lê Hoàng Minh – tỉnh Bình Dương
Lê Trọng Thức, Công ty TNHH Lê Hoàng Minh – tỉnh Bình Dương chia sẻ: "Việc xuất khẩu được hàng hoá qua cảng Nghi Sơn tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho doanh nghiệp, tiết giảm chi phí và thời gian, từ đó cạnh tranh với nhiều đối tác trên thế giới. Cộng với chính sách hỗ trợ của tỉnh Thanh Hoá thực sự chúng tôi rất phấn khởi".
Được biết, trong tháng 7 này, UBND tỉnh Thanh Hoá, Ban quản lý khu kinh tế Nghi Sơn sẽ tổ chức hội nghị gặp gỡ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và các đơn vị logictich để bàn thêm những giải pháp, tháo gỡ khó khăn cho xuất nhập khẩu tại Cảng Nghi Sơn. Điều đó để thấy rằng, tỉnh Thanh Hóa cũng đang rất sự nỗ lực trong việc kêu gọi và thực hiện các cơ chế, chính sách khuyến khích các hãng tàu, đơn vị logictics và các doanh nghiệp thực hiện dịch vụ vận tải và vận chuyển hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn.

Chủ động phòng chống dịch bệnh trên đàn gia súc, gia cầm mùa nắng nóng
Thời tiết nắng nóng, nhiệt độ thay đổi thất thường như hiện nay là điều kiện thuận lợi để dịch bệnh trên đàn vật nuôi phát sinh, lây lan. Các hộ chăn nuôi trên địa bàn huyện Hoằng Hóa đang thực hiện các giải pháp chống nóng, phòng chống dịch bệnh cho đàn vật nuôi.

EU sắp thanh tra một số nông sản xuất khẩu quan trọng
Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật cho biết: liên minh châu Âu EU vừa có văn bản đề xuất cử đoàn thanh tra đến Việt Nam để kiểm tra, đánh giá các biện pháp kiểm soát thuốc bảo vệ thực vật trong một số mặt hàng xuất khẩu sang khu vực này.

Xuất khẩu rau quả sụt giảm tháng thứ 5 liên tiếp
Theo Hiệp Hội rau quả Việt Nam, kim ngạch xuất khẩu rau quả trong tháng 5 năm 2025 chỉ đạt 496 triệu USD, giảm mạnh 35% so với cùng kỳ năm trước.

214 dự án được tiếp cận nguồn vốn vay quỹ hỗ trợ phát triển Hợp tác xã
Hiện nay, quỹ hỗ trợ phát triển Hợp tác xã tỉnh Thanh Hóa đang quản lý 214 dự án, với tổng số vốn hơn 71 tỷ đồng.

Tổng dư nợ cho vay trồng rừng đạt 33,6 tỷ đồng
Thời gian qua, Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam đã hỗ trợ Ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh Thanh Hóa triển khai dự án phát triển lâm nghiệp. Qua đó, nhiều hộ gia đình ở các khu vực miền núi được vay vốn và hỗ trợ kỹ thuật để trồng rừng.

Dưa được mùa, được giá
Đây là thời điểm các hộ dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang vào vụ thu hoạch các loại dưa vụ xuân hè. Năm nay thời tiết thuận lợi, dưa cho năng suất, sản lượng cao hơn mọi năm. Giá cả cũng khá ổn định, tiêu thụ dễ dàng đã mang lại nguồn lợi nhuận đáng kể cho người trồng.

Thanh Hóa nằm trong nhóm giải ngân vốn đầu tư công tốt trong cả nước với 57,8%
Theo Bộ Tài chính, ước giải ngân vốn đầu tư công từ đầu năm đến ngày 31/5/2025 là hơn 199.300 tỷ đồng, đạt 22,2% kế hoạch, đạt 24,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.

Doanh nghiệp tự tin tăng trưởng trên thị trường quốc tế
Theo khảo sát mới đây của Tập đoàn tài chính đa quốc gia HSBC, có 81% doanh nghiệp Việt Nam tự tin về tăng trưởng tại thị trường quốc tế.

Xuất khẩu thủy sản tăng 14% so với cùng kỳ
Trong 5 tháng năm 2025, giá trị xuất khẩu thủy sản của Việt Nam ước đạt 4,07 tỷ USD, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước.

Xuất khẩu dệt may, da giày hướng đến các thị trường có FTA
Theo Bộ Công thương, trong bối cảnh mới và để ứng phó với những thách thức của chính sách thuế quan, các doanh nghiệp dệt may, da giày đang tập trung đa dạng hóa thị trường, đẩy mạnh xuất khẩu sang các thị trường đã ký hiệp định thương mại tự do (FTA).
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.