Tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu qua cảng Nghi Sơn
Trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Thủ tướng Chính phủ, Cảng Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch tiềm năng thành cảng đặc biệt. Tuy nhiên, thời gian qua, cảng Nghi Sơn chưa thực sự thu hút được nhiều doanh nghiệp trong tỉnh tham gia xuất nhập khẩu qua cảng. Hiện, tỉnh Thanh Hoá đang triển khai nhiều chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ cho các doanh nghiệp thực hiện xuất nhập khẩu tại cảng nhằm “mở đường” cho việc khai thác tối đa năng lực vận hành cảng, đáp ứng sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa và các địa phương lân cận.
Năm 2022, công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật và đầu tư Ngọc Long xuất khẩu gần 2 nghìn contener tương đương 52.600 tấn hạt nhựa xuất khẩu sang Châu Á, châu Mỹ và các nước Đông Nam Á. 6 tháng năm 2023, công ty đã xuất đi gần 28.500 tấn hạt nhựa với 1075 contener hàng. Như vậy, trung bình mỗi ngày, đơn vị này xuất đi khoảng 6 contener, cao điểm có ngày 20 contener hàng được chuyển ra cảng. Điều đáng nói, dù cách cảng Nghi Sơn chưa đầy 10km nhưng có đến 99% lượng hàng được công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật và đầu tư Ngọc Long vận chuyển ra cảng Hải Phòng để xuất khẩu. Trong khi đó, mỗi chuyến contenr đi Hải Phòng, công ty đã mất thêm 500 nghìn chi phí cơ sở hạ tầng, chưa kể chi phí xăng dầu. Tuy nhiên, do cảng Nghi Sơn hiện tại lượng tàu lớn trên thế giới cập bến ít, chưa đáp ứng nhu cầu hàng hoá thường xuyên của đơn vị , mong muốn lớn nhất của công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật và đầu tư Ngọc Long lúc này là có giải pháp hữu hiệu để thúc đấy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá qua cảng Nghi Sơn.


Ông Lê Ngọc Tuấn Anh, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật và Đầu tư Ngọc Long, Thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá
Ông Lê Ngọc Tuấn Anh, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật và Đầu tư Ngọc Long, Thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá cho biết: "Các đơn vị trong cảng Nghi Sơn đều xuất khẩu lớn, chúng tôi mong là Ban Nghi Sơn sẽ có sự phối hợp chặt chẽ với các hãng tàu logictic để cùng trao đổi cụ thể, tần suất các chuyến, đáp ứng nhu cầu xuất khẩu của các doanh nghiệp".
Hiện nay, hệ thống Cảng Nghi Sơn đã được quy hoạch chi tiết gồm có 62 bến, trong đó có 10 bến container, 22 bến tổng hợp, còn lại là bến chuyên dùng, với công suất lưu chuyển hàng hóa dự kiến khoảng 75 triệu tấn/năm. Ngoài ra, còn có các khu vực phát triển kho xăng dầu, khu dịch vụ cảng, khu vực logistics... Năm 2022, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua cảng Nghi Sơn đạt 9.083 triệu USD, tăng 161% so với năm 2021; số thu ngân sách nhà nước qua cảng Nghi Sơn đạt hơn 17.600 tỷ đồng. 6 tháng năm 2023, Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu: 4.018,5,3 triệu USD, trong đó tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa bằng container là: 1,290 triệu USD. Tuy nhiên, con số này chỉ đạt 86,1% kế hoạch đề ra và chưa tương xứng với tiềm năng của Cảng. Để tiếp tục tạo sức hút đối với các hãng tàu, đơn vị logistics và doanh nghiệp thực hiện vận chuyển hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn, tạo đột phá trong hoạt động xuất nhập khẩu qua hệ thống Cảng Nghi Sơn, ngày 13/7/2022, Hội đồng nhân dân tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Nghị quyết số 248 về chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế và nội địa, hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn. Theo đó, tăng mức hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế qua Cảng Nghi Sơn lên 500 triệu đồng/chuyến (tăng 300 triệu đồng/chuyến so với chính sách hỗ trợ của Nghị quyết số 166). Đồng thời, bổ sung chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải nội địa bằng container 300 triệu đồng/chuyến. Các doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn cũng được hỗ trợ 2 triệu đồng/container 20 feet và 3 triệu đồng/container 40 feet khi mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa; hỗ trợ 700.000 đồng/container 20 feet và 1 triệu đồng/container 40 feet khi doanh nghiệp không mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa. Thời gian thực hiện chính sách đến hết ngày 31/12/2026. Chính sách hết sức ưu đãi, nhưng phần lớn doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh vẫn chưa thể thực hiện xuất nhập khẩu hàng hoá tại cảng Nghi Sơn đi các nước trên thế giới.


Ông Phạm Minh Tôn, Giám đốc Công ty Cổ phần sản xuất chế biến cói xuất khẩu Việt Anh, huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hoá
Ông Phạm Minh Tôn, Giám đốc Công ty Cổ phần sản xuất chế biến cói xuất khẩu Việt Anh, huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hoá cho biết thêm: "Chính sách của tỉnh rất tốt, tuy nhiên hàng của mình chủ yếu xuất khẩu đi Mỹ, tàu này ít cập cảng Nghi Sơn nên không đảm bảo được đơn hàng cho đối tác, trong khi đó giá lại khá cao nên vẫn phải đi từ cảng Hải Phòng. Chúng tôi đề xuất tỉnh nên có giải pháp, thu hút được nhiều tàu lớn và giá cước cũng giảm xuống bên cạnh chính sách hỗ trợ của tỉnh".
Chia sẻ với khó khăn của doanh nghiệp, năm 2023, Ban quản lý khu kinh tế Nghi Sơn đã kêu gọi các đơn vị vận tải biển tham gia xuất nhập khẩu tại cảng Nghi Sơn. Tính đến thời điểm này, đã có 2 đơn vị vận tải biển là CMA-CGM và VIMC mở tuyến container qua Cảng Nghi Sơn, Thanh Hóa.

Lê Trọng Thức, Công ty TNHH Lê Hoàng Minh – tỉnh Bình Dương
Lê Trọng Thức, Công ty TNHH Lê Hoàng Minh – tỉnh Bình Dương chia sẻ: "Việc xuất khẩu được hàng hoá qua cảng Nghi Sơn tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho doanh nghiệp, tiết giảm chi phí và thời gian, từ đó cạnh tranh với nhiều đối tác trên thế giới. Cộng với chính sách hỗ trợ của tỉnh Thanh Hoá thực sự chúng tôi rất phấn khởi".
Được biết, trong tháng 7 này, UBND tỉnh Thanh Hoá, Ban quản lý khu kinh tế Nghi Sơn sẽ tổ chức hội nghị gặp gỡ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và các đơn vị logictich để bàn thêm những giải pháp, tháo gỡ khó khăn cho xuất nhập khẩu tại Cảng Nghi Sơn. Điều đó để thấy rằng, tỉnh Thanh Hóa cũng đang rất sự nỗ lực trong việc kêu gọi và thực hiện các cơ chế, chính sách khuyến khích các hãng tàu, đơn vị logictics và các doanh nghiệp thực hiện dịch vụ vận tải và vận chuyển hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn.

Hợp tác xã, trang trại không tài sản bảo đảm có thể vay đến 5 tỷ đồng
Nhiều điểm mới quan trọng trong chính sách tín dụng phục vụ phát triển nông nghiệp, nông thôn sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7 tới đây. Nổi bật là ngân hàng nâng hạn mức cho vay không cần tài sản bảo đảm và cải cách mạnh mẽ thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho người vay.

Từ 1/7, doanh nghiệp không được khuyến mại trên 50% giá bán
Bộ Công Thương mới ban hành quy định hạn mức tối đa về giá trị của hàng hóa, dịch vụ dùng để khuyến mại. Theo đó, từ ngày 1/7, các doanh nghiệp không được khuyến mại vượt quá 50% giá bán, chỉ ngoại lệ mới được giảm giá 100%.

Phụ phí bốc dỡ container tăng gần 50% sau một thập kỷ
Trong vòng 10 năm qua, phụ phí xếp dỡ hàng hoá tại cảng mà các hãng tàu thu từ chủ hàng tại cảng biển Việt Nam đã tăng đáng kể, gây áp lực lên chi phí logistics của doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Phát huy vai trò của các Hiệp hội doanh nghiệp góp phần thúc đẩy kinh tế tư nhân
Ngày 25/6, Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chi nhánh Thanh Hóa-Ninh Bình tổ chức tọa đàm phát huy vai trò của các Hiệp hội doanh nghiệp góp phần thúc đẩy kinh tế tư nhân phát triển trong kỷ nguyên mới.

9 trường hợp nhận tiền chuyển khoản không phải nộp thuế
Nhiều người lo lắng rằng mọi khoản tiền nhận qua tài khoản ngân hàng đều có thể bị cơ quan thuế giám sát và truy thu thuế. Tuy nhiên, không phải khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân cũng bị truy thu thuế. Theo quy định có 9 trường hợp tiền vào tài khoản cá nhân nhưng không phát sinh nghĩa vụ thuế bao gồm.

Vinamilk nâng tầm sữa Việt với các công nghệ đột phá, giành giải thưởng lớn tại Hội nghị Sữa Toàn cầu 2025
Tại Hội nghị Sữa Toàn cầu 2025 (Global Dairy Congress 2025) lần thứ 18 vừa qua diễn ra tại Hà Lan, trong lần thứ 5 tham dự, Vinamilk tiếp tục là đại diện duy nhất của Việt Nam được mời chia sẻ tham luận tại diễn đàn. Phần trình bày được đánh giá là bước tiến lớn của ngành sữa khi mở khóa giá trị dinh dưỡng từ thiên nhiên bằng khoa học, nâng chuẩn dinh dưỡng cho ngành sữa.

Việt Nam định hình chiến lược thu hút vốn FDI
Bộ Tài chính cho biết, Việt Nam đang định hình một chiến lược cạnh tranh riêng để thu hút đầu tư FDI, từ ưu đãi thuế sang nâng cao chất lượng môi trường đầu tư, phát triển hạ tầng. Trong đó, ưu tiên các dự án công nghệ cao, thân thiện môi trường, giá trị gia tăng lớn từ các đối tác chiến lược.

Tiền gửi vào ngân hàng tăng
Trong bối cảnh triển vọng các kênh đầu tư chưa rõ ràng, còn nhiều rủi ro, bối cảnh kinh tế vĩ mô còn bất định, nhiều người dân vẫn lựa chọn gửi tiền vào ngân hàng dù lãi suất huy động đang ở mức thấp.

Bộ Công Thương hướng dẫn tiểu thương bán hàng trên TikTok, Shopee
Nhằm hỗ trợ tiểu thương chợ truyền thống bắt kịp xu hướng kinh doanh online, Bộ Công Thương vừa ra mắt sổ tay hướng dẫn bán hàng trên các nền tảng số như TikTok, Shopee, Zalo.

Không truy thu thuế khoán
Trước lo ngại của nhiều hộ kinh doanh về việc bị truy thu phần thuế khoán trước, nếu doanh thu thực khi xuất hoá đơn tăng vọt, cơ quan Thuế khẳng định không có chuyện truy thu phần chênh lệch trong quá khứ.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.