Tình trạng học sinh đi xe phân khối lớn đến trường vẫn diễn ra phổ biến
Mặc dù chính quyền các cấp và lực lượng chức năng cùng các nhà trường đã triển khai nhiều biện pháp nhằm ngăn chặn tình trạng học sinh điều khiển xe máy phân khối lớn đến trường. Tuy nhiên, tình trạng này vẫn diễn ra phổ biến. Điều này không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, mỗi năm cả nước nước có tới 2 nghìn thanh thiếu niên tử vong do tai nạn giao thông. Trong số này, có không ít vụ tai nạn xảy ra do học sinh điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi và thiếu kỹ năng lái xe an toàn.

Theo quy định, người chưa đủ 18 tuổi không được phép điều khiển xe gắn máy trên 50 phân khối tham gia giao thông. Tuy nhiên, bất chấp nguy hiểm, nhiều phụ huynh vẫn giao xe trên 50 phân khối cho con em đến trường, chỉ với một lý do là để thuận tiện cho việc đi học.

Em Vũ Việt Anh, Học sinh lớp 10, thành phố Thanh Hóa, cho biết: "Bố mẹ bận đi làm xa, nên giao cho e đi xe để tự đi xe đến trường".

Em Nguyễn Thị Hồng, học sinh lớp 12, thành phố Thanh Hóa
Em Nguyễn Thị Hồng, học sinh lớp 12, thành phố Thanh Hóa, cho biết: "Do nhà xa, bố mẹ em cho đi xe máy đến trường".
Ở lứa tuổi học sinh, các em chưa phát triển đầy đủ về thể chất, chưa phù hợp với việc điều khiển xe máy phân khối lớn. Bên cạnh đó, vì chưa được đào tạo sát hạch để lấy giấy phép lái xe, nên các kỹ năng lái xe an toàn cũng như hiểu biết về Luật Giao thông đường bộ ở học sinh chưa đầy đủ. Một số em do đặc điểm tâm sinh lý lứa tuổi, còn bồng bột, "muốn thể hiện" nên có các hành vi vi phạm luật giao thông như: lái xe dàn hàng ngang, phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách, lai đèo nhiều người, không đội mũ bảo hiểm...

Thời gian qua, lực lượng chức năng đã tổ chức nhiều đợt ra quân xử lý học sinh, thanh thiếu niên điều khiển phương tiện không đúng quy định. Tuy nhiên, vi phạm này vẫn diễn ra phổ biến, xuất phát từ việc các bậc phụ huynh buông lỏng quản lý, cũng như thiếu trách nhiệm khi giao xe máy cho con em sử dụng khi chưa đủ điều kiện. Để giảm thiểu nguy cơ mất an toàn giao thông cho học sinh, các bậc phụ huynh cần thay đổi nhận thức, tuyệt đối không giao phương tiện cho con em điều khiển khi chưa đủ tuổi.
Tăng cường đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm
Thời gian gần đây, tình trạng thực phẩm không rõ nguồn gốc, hàng giả, hàng kém chất lượng tiếp tục diễn biến phức tạp. Trước thực tế đó, các lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, kịp thời phát hiện và xử lý nhiều vụ vi phạm, thể hiện quyết tâm bảo vệ sức khỏe người dân và xây dựng môi trường kinh doanh lành mạnh. Tháng hành động vì an toàn vệ sinh thực phẩm năm nay diễn ra từ ngày 15/4 đến 15/5, với chủ đề: “Đảm bảo an toàn thực phẩm, phòng ngừa ngộ độc trong dịch vụ ăn uống và thức ăn đường phố”. Qua đó, góp phần nâng cao trách nhiệm của các cấp, ngành, doanh nghiệp và người dân trong đảm bảo an toàn thực phẩm, bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Toàn tỉnh xảy ra 10 vụ tai nạn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5
Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa được giữ ổn định, không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, ùn tắc giao thông kéo dài và đua xe trái phép. Hoạt động vận tải hành khách được thực hiện đúng quy định, tạo điều kiện thuận lợi cho Nhân dân đi lại trong đợt nghỉ lễ.
Tăng cường đảm bảo an toàn bức xạ
Cùng với sự phát triển vượt bậc của khoa học và công nghệ, những năm gần đây, việc sử dụng các thiết bị bức xạ ngày càng tăng trong các lĩnh vực y tế, công nghiệp, xây dựng. Bên cạnh nhiều lợi ích thì việc ứng dụng bức xạ tiềm ẩn rủi ro dẫn đến sự cố bức xạ gây nguy hiểm tới cộng đồng. Do đó, việc đảm bảo an toàn bức xạ tại các bệnh viện, doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa luôn được quan tâm, chú trọng.
Ổn định đời sống người dân vùng nguy cơ lũ ống, lũ quét, sạt lở đất đá
Trước diễn biến phức tạp của thiên tai, đặc biệt là lũ ống, lũ quét, sạt lở đất, tỉnh Thanh Hóa đang triển khai đồng bộ các giải pháp xây dựng khu tái định cư an toàn, ổn định cho người dân. Đây là nhiệm vụ cấp bách trước mùa mưa bão năm 2026, nhằm bảo vệ tính mạng, tài sản và tạo nền tảng phát triển bền vững cho khu vực miền núi.
Chấn chỉnh tình trạng dừng đỗ xe lập bãi trung chuyển hàng hóa sai quy định
Thời gian gần đây, tình trạng lập bãi trung chuyển hàng hóa trái phép và dừng đỗ đón trả khách sai quy định trên tuyến Quốc lộ 1A và Đại lộ Hùng Vương, đoạn qua phường Hạc Thành và Nguyệt Viên tiếp tục tái diễn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ổn định đời sống người dân vùng thiên tai
Trước thực trạng thiên tai ngày càng diễn biến phức tạp, đặc biệt là lũ ống, lũ quét và sạt lở đất tại khu vực miền núi, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung bố trí, xây dựng các khu tái định cư an toàn, ổn định lâu dài cho người dân. Đây được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách trước mùa mưa bão năm 2026.
Thanh Hóa: Dông lốc, mưa đá gây thiệt hại tại một số xã, phường
Trong hai ngày 2 và 3/5, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa lượng mưa phổ biến từ 45mm đến hơn 62mm tại các huyện miền núi và ven biển như Quan Hóa, Mường Lát, Như Xuân, Nghi Sơn... Đặc biệt, chiều tối ngày 3/5, mưa đá và dông lốc đã quét qua các xã Ngọc Liên (Ngọc Lặc), Yên Trường (Yên Định), Điền Quang (Bá Thước) và Thanh Phong (Như Xuân).
Cháy khu cấp phát thuốc Bệnh viện Đa khoa Thọ Xuân
Sáng ngày 3/5, khu cấp phát thuốc của Bệnh viện Đa khoa Thọ Xuân bất ngờ bốc cháy khiến nhiều người hoảng sợ, ngọn lửa sau đó được khống chế, không gây thiệt hại về người.
Hơn 160.000 trường hợp bị tước giấy phép lái xe, nhiều người vẫn cố tình vi phạm
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, qua hệ thống xử lý vi phạm, cả nước có hơn 160.000 trường hợp bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe. Tuy nhiên, đáng lo ngại là vẫn còn nhiều người cố tình điều khiển phương tiện trong thời gian bị tước bằng.
Dự kiến tăng lương cơ sở và điều chỉnh lương hưu từ 1/7/2026
Bộ Nội vụ đang lấy ý kiến dự thảo quy định mức lương cơ sở mới, dự kiến áp dụng từ ngày 1/7/2026. Theo đó, mức lương cơ sở được đề xuất tăng lên 2 triệu 530 nghìn đồng mỗi tháng, tăng 190 nghìn đồng so với hiện nay.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.