tuyến đường sắt
Ẩn họa khôn lường từ lối đi tự mở qua đường sắt
Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Thanh Hóa hiện đang tồn tại 69 lối đi tự mở qua đường sắt. Những lối đi này thường nằm tại khu vực khúc cua, tầm nhìn hạn chế, người dân tự mở để đi tắt sang đường bộ nên mặt đường gồ ghề, dốc, phương tiện di chuyển qua rất dễ bị trượt ngã, gây mất an toàn giao thông.
Hiểm họa khôn lường từ lối đi tự mở qua đường sắt
Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Thanh Hóa hiện đang tồn tại 69 lối đi tự mở qua đường sắt. Những lối đi này thường nằm tại khu vực khúc cua, tầm nhìn hạn chế. Người dân tự mở để đi tắt sang đường bộ nên mặt đường gồ ghề, dốc, phương tiện di chuyển qua rất dễ bị trượt ngã, chết máy gây mất an toàn giao thông.
Nhân rộng mô hình camera an ninh tại huyện Hậu Lộc
Năm 2023, huyện Hậu Lộc đã trích ngân sách huyện, đầu tư, lắp đặt camera an ninh tại một số xã, thị trấn trên địa bàn. Mục đích nhằm giám sát, phòng ngừa, đấu tranh phòng chống tội phạm, bảo đảm an ninh trật tự tại cơ sở. Sau 2 năm triển khai, đến nay mô hình camera an ninh đã phủ khắp 100% số xã, thị trấn của huyện, không chỉ duy trì, bảo đảm an ninh trật tự, mà còn hỗ trợ lực lượng chức năng giải quyết nhiều vụ việc liên quan đến tai nạn giao thông và trật tự công cộng.
Xử lý vi phạm an toàn đường sắt
Bắt đầu từ ngày 15/2, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc sẽ thực hiện kế hoạch kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt quốc gia.
Quốc hội thảo luận ở tổ
Tiếp tục chương trình làm việc tại kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khóa XV, chiều 14/2, tổ 18 gồm Đoàn đại biểu Quốc hội các tỉnh: Thanh Hóa, Hà Nam, Trà Vinh đã thảo luận ở tổ về Đề án bổ sung về phát triển kinh tế - xã hội năm 2025; Chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Dự thảo Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngành Đường sắt mở bán vé tàu cho kỳ nghỉ Lễ 30/4 - 1/5
Ngành Đường sắt chính thức mở bán vé cho các đoàn tàu chạy thường xuyên để phục vụ nhu cầu đi lại bằng tàu hỏa tăng cao trước và sau kỳ nghỉ Lễ 30/4 - 1/5.
Xoá bỏ lối đi tự mở, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt
Để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, từ đầu năm 2024 đến nay, Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã phối hợp với các đơn vị liên quan và Uỷ ban nhân dân các địa phương có tuyến đường sắt đi qua tổ chức rào đóng, xóa bỏ 11 lối đi tự mở qua đường sắt, đồng thời không để phát sinh thêm các lối đi tự mở khác.
Thanh Hóa nỗ lực xóa lối đi dân sinh qua đường sắt
Thực hiện Quyết định số 358 của Chính phủ về xóa lối đi dân qua đường sắt, từ đầu năm 2024 đến nay Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã triển khai nhiều giải pháp, nỗ lực xóa lối đi dân sinh qua đường sắt.
Cần 1.800 tỷ đồng làm đường ngang, hầm chui xóa lối đi tự mở
Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất bố trí 1.800 tỷ làm đường ngang, hầm chui xóa lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt, đảm bảo an toàn.
Ô tô vượt biển cấm gây mất an toàn giao thông đường sắt
Nhiều năm nay, tại đoạn đường ngang Giếng Tiên thuộc phường Hàm Rồng (thành phố Thanh Hóa) nối giữa đường Nguyễn Chí Thanh với đường Bà Triệu, giao cắt với tuyến đường sắt Bắc - Nam, mặc dù các cơ quan chức năng đã đặt biển cấm xe ô tô cả hai chiều để bảo đảm an toàn giao thông, nhưng tình trạng vi phạm vẫn diễn ra.
Triển khai nhiều biện pháp đảm bảo giao thông đường sắt
Theo thống kê của các ngành chức năng, có tới gần 90% số vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ. Để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt thì quan trọng nhất là tăng cường các biện pháp phòng tai nạn tại các vị trí trên.
Hiệu quả xóa bỏ lối đi tự mở giảm tai nạn giao thông đường sắt
Với mục tiêu đến năm 2025 sẽ xóa hoàn toàn lối đi dân sinh tự mở qua đường sắt, hiện nay Công ty cổ phần quản lý đường sắt Thanh Hóa - đơn vị được giao quản lý 103 km đường sắt qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang phối hợp với chính quyền 8 huyện, thị xã, thành phố có tuyến đường sắt đi qua, triển khai đồng bộ các giải pháp xóa bỏ lối đi dân sinh tự mở qua đường sắt.
Việt Nam lọt top 9 hành trình du lịch bằng tàu ngoạn mục nhất thế giới
Chuyên trang du lịch quốc tế nổi tiếng Lonely Planet vừa gọi tên tuyến đường sắt Thống Nhất (hay còn gọi là đường sắt Bắc Nam) của Việt Nam ở vị trí đầu tiên trong 9 hành trình du lịch bằng tàu ngoạn mục nhất thế giới.
Hưởng ứng phong trào Đường tàu - Đường hoa
Hưởng ứng phong trào “Đường tàu - Đường hoa” do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phát động, sáng ngày 20/4, 80 cán bộ công nhân viên thuộc Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã tổ chức dọn vệ sinh và trồng hoa xung quanh đường sắt.
Cần nhanh chóng xây dựng đường gom qua đường sắt tại huyện Hoằng Hóa
Tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn huyện Hoằng Hóa có chiều dài 7,58km, với 5 đường ngang có gác chắn và 8 lối đi tự mở giao cắt vuông góc với quốc lộ 1A, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Song những lối đi tự mở lại là đường giao thông chính để người dân sản xuất nông nghiệp. Do đó, để xóa bỏ những lối đi tự mở, cần thiết nhất phải xây dựng đường gom để phục vụ việc đi lại của người dân.
