Hiểm họa khôn lường từ lối đi tự mở qua đường sắt

Lối đi dân sinh thuộc Km 237+100 qua xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn này luôn là nỗi bất an của người dân mỗi khi lưu thông qua. Hiện tại mặt đường ray tại lối đi này cao và dốc, người đi mô tô, xe gắn máy phải tăng ga từ đường bộ mới có thể vượt qua. 

Trong khi đó, bên phải lối đi đang bị cây cối che khuất tầm nhìn, nếu không tập trung quan sát nhiều người sẽ không biết có tàu đến.

Bà Phạm Thị Tuyết, xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá cho biết: "Chúng tôi đi qua đây rất sợ. Sợ tàu qua nhưng đi thì vẫn phải đi vì làm đồng ở bên kia nên vẫn phải đi qua. Khi thu hoạch thì đi đường khác".

Hiện nay, dọc trên 103 km đường sắt Bắc – Nam qua 8 huyện, thị xã, thành phố của tỉnh Thanh Hóa đang tồn tại 69 lối đi dân sinh tự mở tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông như trên.

Lối đi dân sinh tại Km 157+ 800 ở thôn Phú Minh, xã Triệu Lộc, huyện Hậu Lộc là con đường duy nhất của gia đình này để ra quốc lộ 1. Dù đã có hơn 20 năm qua lại lối đi dân sinh này, nhưng các thành viên trong gia đình vẫn nơm nớp lo sợ tai nạn rình rập.

Anh Hoàng Văn Ly, xã Triệu Lộc, huyện Hậu Lộc, tỉnh Thanh Hóa cho biết thêm: "Thường mỗi khi có khách đến nhà chơi khi họ về phải ra cảnh giới, quan sát tàu mới để họ đi vì ở đây đường cong, họ không biết có tàu qua".

Thời gian qua, Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hóa - đơn vị được giao quản lý tuyến đường sắt qua tỉnh Thanh Hóa đã phối hợp với các lực lượng chức năng tại các địa phương có tuyến đường sắt đi qua, nỗ lực triển khai đồng bộ giải pháp ngăn ngừa nguy cơ mất an toàn đường sắt, đặc biệt là tại vị trí lối đi dân sinh qua đường sắt.

Ngoài bổ sung cắm biển cảnh báo chú ý tàu hỏa và cải tạo, sửa chữa hạn chế bất cập tại lối đi, trong năm 2024, đơn vị đã tổ chức thu hẹp, rào đóng, xóa bỏ 11 lối đi dân sinh qua đường sắt, không phát sinh thêm lối đi tự mở mới. Hiện nay trên tuyến vẫn còn tồn tại 69 lối đi dân sinh qua đường sắt.

Theo Đề án 358 của Chính Phủ quy định về đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, đến hết năm 2025 Thanh Hóa sẽ phải xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở. Lộ trình xóa lối đi dân sinh qua đường sắt ở Thanh Hóa chỉ có thể thực hiện được nếu chính quyền địa phương quyết liệt triển khai các giải pháp, đẩy mạnh tuyên truyền tạo sự đồng thuận để chung tay thực hiện từ phía Nhân dân.