Đảm bảo an toàn giao thông đường sắt - Phụ thuộc vào ý thức người dân

Đèn đỏ đường sắt liên tục báo hiệu, chuông vang to, gác chắn đang hạ xuống, thế nhưng vẫn có không ít người bất chấp nguy hiểm, cố tình vượt qua đường sắt khi đoàn tàu đang đến rất gần. Tình trạng này khá quen thuộc ở nhiều đường ngang giao cắt với đường sắt trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không ít người tham gia giao thông, khi cảm thấy vượt được là mặc nhiên vượt. Đã có không ít trường hợp gây nguy hiểm cho cả người dân và tàu chạy.

Còn tại nhiều vị trí đường ngang dân sinh tự mở, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, ngành đường sắt cho xây tường rào, đóng taluy, nhưng dường như vẫn bất lực trước sự bất chấp của một bộ phận người dân.

Theo thống kê của Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa, trong 6 tháng năm 2023, toàn tỉnh đã xảy ra 4 vụ an toàn giao thông đường sắt làm chết 3 người. Đây đều là những vụ tai nạn xảy ra ở vị trí giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Nguyên nhân chính là do người dân khi đi qua đường sắt không chấp hành biển báo, đèn tín hiệu hay không chú ý quan sát khi qua đường ngang.

Ông Đinh Huy Vinh, Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa cho biết: "Nhiều khó khăn trong đảm bảo giao thông đường sắt, nhất là ý thức người dân đang còn kém, cần nhiều biện pháp tuyên truyền nâng cao ý thức chấp hành quy định trong thời gian tới".

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua tỉnh Thanh Hoá có chiều dài hơn 103 km với 149 điểm giao cắt giữa đường sắt với đường bộ, trong đó có 99 lối đi tự mở, tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Thực tế cho thấy, bên cạnh nỗ lực của lực lượng chức năng, chính quyền địa phương, để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, góp phần phòng ngừa tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra thì người dân khi tham gia giao thông cần nâng cao ý thức chấp hành quy tắc An toàn giao thông khi lưu thông trên các đường ngang giao nhau với đường sắt…