Giao thông đường sắt
Vẫn còn tình trạng vi phạm tại các đường ngang đường sắt
Ngày 11/6/2026, thực hiện kế hoạch tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, Công an các địa phương đã bố trí 60 tổ công tác với 176 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia tuần tra, kiểm soát tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Qua công tác kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý 54 trường hợp vi phạm, gồm 9 xe ô tô, 44 xe mô tô và 1 xe đạp.
Tiếp tục xóa bỏ lối đi tự mở - giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, chỉ trong 4 tháng đầu năm 2026, tình hình tai nạn giao thông đường sắt diễn biến phức tạp, trong đó có tới 42% số vụ tai nạn liên quan đến các lối đi tự mở. Thực tế này cho thấy việc xóa bỏ các điểm giao cắt trái phép đang là giải pháp cấp thiết để bảo đảm an toàn cho người dân và hoạt động vận tải đường sắt.
Thay đổi giờ chạy tàu, giảm giá vé tàu Thống nhất Bắc - Nam
Kể từ tháng 11/2025, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt điều chỉnh giờ chạy tàu đối với một số mác tàu trên tuyến Bắc - Nam, cùng đó áp dụng nhiều chính sách khuyến mãi, giảm giá vé.
Bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có công văn chỉ đạo các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương xử lý dứt điểm các lối đi tự mở qua đường sắt, đồng thời tăng cường bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Vẫn còn vi phạm vượt đường ngang khi barie hạ chắn
Tai nạn giao thông đường sắt luôn để lại những hậu quả vô cùng nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Theo thống kê của lực lượng chức năng, phần lớn nguyên nhân tai nạn đường sắt, hầu hết xuất phát từ ý thức chủ quan của người điều khiển phương tiện. Trong đó, phổ biến là hành vi cố tình vượt gác chắn khi tàu đang đến.
Xử lý nghiêm vi phạm an toàn giao thông đường sắt
Cục Cảnh sát giao thông vừa chỉ đạo Cảnh sát giao thông toàn quốc kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt quốc gia nhằm thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt
Hiện nay, dọc tuyến đường sắt chạy qua Thanh Hoá vẫn còn hàng nghìn hộ dân sinh sống. Dù biết là nguy hiểm, nhưng người dân vẫn có nhiều hoạt động trong hàng lang hoặc trên chính đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông.
Khó xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt đúng lộ trình
Theo Quyết định 358 của Chính phủ phê duyệt đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, đến hết năm 2025 sẽ phải xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở trên địa bàn toàn quốc. Tuy nhiên, sau gần 5 năm thực hiện đề án, mặc dù tỉnh Thanh Hóa đã rất nỗ lực để xóa lối đi dân sinh qua đường sắt, nhưng đến nay trên tuyến vẫn còn 67 lối đi tự mở qua đường sắt. Với số lượng này, việc xử lý dứt điểm toàn bộ lối đi tự mở qua đường sắt trong năm nay sẽ khó hoàn thành.
Kiểm tra, xử lý vi phạm an toàn đường sắt
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, thời gian tới, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt quốc gia, nhằm thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Xử lý vi phạm an toàn đường sắt
Bắt đầu từ ngày 15/2, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc sẽ thực hiện kế hoạch kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt quốc gia.
Khó khăn trong xoá bỏ lối đi tự mở qua đường sắt
Theo Quyết định số 358 ngày 10/3/2020 của Chính phủ về xóa lối đi tự mở qua đường sắt, chậm nhất đến hết năm 2025, phải xoá bỏ được hết lối đi tự mở. Mặc dù những năm qua, Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã phối hợp với chính quyền các địa phương triển khai nhiều giải pháp, nỗ lực xóa lối đi dân sinh qua đường sắt, nhưng thực tế cho thấy đây vẫn là một bài toán nan giải.
Công bố đường dây nóng giao thông đường sắt dịp Tết Nguyên đán
Cục Đường sắt Việt Nam vừa công bố đường dây nóng, cùng các số điện thoại của công chức phụ trách về công tác vận tải và bảo đảm an toàn giao thông đường sắt dịp Tết Nguyên đán và lễ hội Xuân Ất Tỵ.
Tăng cường công tác phối hợp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt
Chiều ngày 17/12, Công an tỉnh Thanh Hóa, Tiểu Ban An ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt Khu vực tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác phối hợp bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt khu vục tỉnh Thanh Hóa năm 2024, triển khai nhiệm vụ năm 2025.
Xoá bỏ lối đi tự mở, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt
Để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, từ đầu năm 2024 đến nay, Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã phối hợp với các đơn vị liên quan và Uỷ ban nhân dân các địa phương có tuyến đường sắt đi qua tổ chức rào đóng, xóa bỏ 11 lối đi tự mở qua đường sắt, đồng thời không để phát sinh thêm các lối đi tự mở khác.
Thanh Hóa nỗ lực xóa lối đi dân sinh qua đường sắt
Thực hiện Quyết định số 358 của Chính phủ về xóa lối đi dân qua đường sắt, từ đầu năm 2024 đến nay Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã triển khai nhiều giải pháp, nỗ lực xóa lối đi dân sinh qua đường sắt.
