Giải phóng mặt bằng tại Khu kinh tế Nghi Sơn chậm

Tuyến đường Đông Tây 4 có nhiệm vụ kết nối giao thông giữa cảng Nghi Sơn với đường 513 và một số tuyến trong khu kinh tế Nghi Sơn.  Được khởi công từ tháng 9/2014 với tổng mức đầu tư hơn 595 tỷ đồng, theo kế hoạch tuyến đường này sẽ hoàn thành vào cuối quý 1 năm 2016. Song dù đã quá thời hạn hoàn thành hơn 2 năm,  dự án này vẫn chưa thực hiện xong do vướng mắc giải phóng mặt bằng.

Hiện tại, rất nhiều dự án đang thực hiện tại Khu kinh tế Nghi Sơn bị chậm tiến độ do giải phóng mặt bằng. Có những dự án dù chỉ còn vướng mặt bằng ở một vài hộ dân, nhưng đã để ảnh hưởng đến thời gian hoàn thành của cả dự án.

Tại dự án mở rộng, nâng cấp tuyến đường 513 từ cầu Hổ đến nút giao Mai Lâm, dù được bàn giao mặt bằng đến đâu, nhà thầu đã tranh thủ thi công đến đó, song  cho đến nay, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án này vẫn chưa hoàn thành, khiến việc thi công gặp nhiều khó khăn.

Các dự án chưa hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng đã kéo theo nhiều hệ lụy tiêu cực như: không thể thực hiện việc thanh quyết toán công trình, gây thiệt hại cho nhà thầu, lãng phí nguồn lực đầu tư và có thể làm mất cơ hội đầu tư các dự án vì theo quy định, hết năm tài chính nếu không kịp giải ngân, nguồn vốn được cấp sẽ phải chuyển trả về ngân sách. Thời gian từ nay đến hết năm tài chính không còn nhiều, do đó yêu cầu đặt ra là những vướng mắc về mặt bằng cần được tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

Bên cạnh nguyên nhân vướng mắc giải phóng mặt bằng, ở một số dự án, mặc dù huyện Tĩnh Gia đã cơ bản bàn giao mặt bằng nhưng nhà thầu lại không tập trung thi công. Ví dụ, dự án đường vào Nhà máy xi măng Công Thanh, mặc dù  mặt bằng đã được bàn giao cơ bản, tuy nhiên, theo ghi nhận của nhóm phóng viên thời sự, nhà thầu chỉ huy động số ít máy móc, phương tiện thi công . Đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến các dự án tại Khu kinh tế Nghi Sơn bị chậm tiến độ.

Đình Hà - Xuân Tuấn