Cần siết chặt quản lý xe đưa đón học sinh ở huyện Tĩnh Gia

Ngay tại ngã 3 giao cắt quốc lộ 1 với tỉnh lộ 513 thuộc xã Trường Lâm, chỉ trong vòng 15 phút nhưng có tới 8 xe ô tô loại 29 chỗ và 35 chỗ chở rất đông học sinh lưu thông.

Theo Nghị định 86 quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, trên kính mặt trước của xe phải dán phù hiệu xe hợp đồng hoặc xe tuyến cố định do đơn vị quản lý của tỉnh cấp. Tuy nhiên, ngoài một số xe có dán tên nhà xe như: Hùng Sen, Út Bờm và trưng biển “xe chở học sinh”..., thì gần như các xe còn lại đều không có phù hiệu hoặc bất kỳ dấu hiệu nào cho phép chở người.

Trường THPT Tĩnh Gia 3 hiện đang có trên 60% học sinh di chuyển từ nhà đến trường bằng loại xe ô tô trên. Nhận thấy chất lượng phương tiện chở học sinh không an toàn, ngay từ đầu năm học 2019 Ban giám hiệu nhà trường đã có tờ trình gửi công an huyện Tĩnh Gia và UBND các xã có xe ô tô chở học sinh kiểm soát chặt chẽ điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô.

Được biết, dịch vụ xe đưa đón học sinh mới tự phát hoạt động trên địa bàn Tĩnh Gia thời gian gần đây, chủ yếu các gia đình tự đứng ra hợp đồng với chủ xe. Trung bình mỗi học sinh đóng cho chủ xe từ 150 ngàn đồng đến 300 ngàn đồng/tháng, tùy vào quãng đường di chuyển. Trong điều kiện các phương tiện cá nhân ngày càng có xu hướng gia tăng nhưng hạ tầng vẫn còn bất cập thì việc lựa chọn loại hình xe đưa đón học sinh đang là xu hướng được nhiều người lựa chọn để giảm thiểu nguy cơ mất ATGT cho bản thân. Tuy nhiên, các phương tiện xe đưa đón học sinh phải đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và được cơ quan chức năng cấp phép, còn với những phương tiện hoạt động “chui” như ở huyện Tĩnh Gia như hiện nay thì hiểm họa mất ATGT cho bản thân lại càng khôn lường.

Theo Bản tin Thanh Hóa ngày mới/TTV