Hơn 1.000 điểm tiềm ẩn có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đường sắt

Cụ thể, hiện còn tồn tại 5 điểm đen trên tuyến đường sắt Bắc- Nam và có 1.087 điểm tiềm ẩn có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đường sắt. Bộ Giao thông vận tải đề nghị các đơn vị liên quan tại địa phương phải áp dụng các biện pháp tạm thời để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt như: cảnh giới, thu hẹp lối đi, cắm biển hạn chế phương tiện, biển cảnh báo.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, một số địa phương đã chủ động đầu tư kinh phí rào đóng xóa bỏ các lối đi tự mở nguy hiểm, duy trì cảnh giới an toàn giao thông; hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho các dự án xây dựng hệ thống đường gom, hàng rào cách ly dọc đường sắt vốn ngân sách Trung ương, giúp việc đi lại của nhân dân được thuận lợi, an toàn.

Đánh giá giai đoạn 2019-2023, trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt tiếp tục được duy trì và cải thiện. Đến nay, Bộ Giao thông Vận tải, ngành đường sắt và các địa phương đã hoàn thành việc lập hồ sơ chi tiết, tổ chức quản lý các vị trí nguy hiểm, lối đi tự mở; 34/34 tỉnh thành có tuyến đường sắt đi qua đã xây dựng kế hoạch, lộ trình thực hiện thu hẹp, giảm, xóa bỏ lối đi tự mở.