Huyện Bá Thước, gần 40% số vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện tự gây ra
Hệ thống giao thông trên địa bàn huyện Bá Thước có nhiều tuyến đường hẹp, đèo dốc, cua gấp khúc. Trong khi đó ý thức chấp hành pháp luật và kỹ năng tham gia giao thông của một bộ phận người dân chưa cao. Đây là nguyên nhân khiến nhiều năm qua và năm 2023, tai nạn giao thông trên địa bàn huyện Bá Thước vẫn ở mức cao. Nhiều vụ tai nạn giao thông do chính người điều khiển phương tiện tự gây ra cho bản thân
Thống kê của Công an huyện Bá Thước, trong số 19 vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn huyện năm 2023, có tới 7 vụ là do người điều khiển phương tiện tự gây tai nạn cho mình, làm chết 9 người. Trong số 7 vụ tai nạn tự gây có 1 vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng làm 3 người tử vong.
Nguyên nhân xảy ra các vụ tai nạn tự gây chủ yếu do người điều khiển phương tiện chưa tuân thủ quy định của Luật Giao thông, vi phạm tốc độ, sử dụng rượu bia nhưng vẫn điều khiển phương tiện, thiếu các kỹ năng di chuyển trên đường cong cua, gấp khúc, đi lấn phần đường dẫn đến gây tai nạn.
Trên cơ sở xác định nguyên nhân, để ngăn ngừa, kiềm chế tai nạn giao thông ngay từ những ngày đầu năm 2024, Công an huyện Bá Thước đã tham mưu cho Ban An toàn giao thông huyện đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật đến đông đảo người tham gia giao thông, gắn trách nhiệm của người đứng đầu cấp ủy và chính quyền cơ sở trong đảm bảo an toàn giao thông… tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự giao thông tại các tuyến đường đèo dốc. Công an huyện Bá Thước cũng đã tiến hành rà soát các vị trí đường đèo dốc, các điểm đen và điểm tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn để đề xuất đơn vị quản lý đường bộ phối hợp và sớm có giải pháp xử lý cải tạo.
Thiếu tá Nguyễn Văn Triều, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông trật tự, Công an huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa
Thiếu tá Nguyễn Văn Triều, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông trật tự, Công an huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên các quốc lộ, tập trung vào các lỗi vi phạm tốc độ, nồng độ cồn, phần đường".
Thượng úy Lâm Ngọc Đức, Đội Cảnh sát giao thông trật tự, Công an huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa cho biết thêm: "Đội giao thông đã lập hồ sơ điểm đen, kiến nghị đầu mỗi khúc cua cắm biển cảnh báo nguy hiểm và kẻ vẽ vạch kẻ đường liền để người tham gia giao thông chấp hành, ngăn ngừa tai nạn".
Năm 2024, huyện Bá Thước phấn đấu giảm 5% số vụ, 10% số người chết và 15% số người bị thương do tai nạn giao thông.
Cùng với đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật trật tự giao thông, "đã uống rượu bia không lái xe", Công an huyện sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra kiểm soát, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi không đội mũ bảo hiểm, lai đèo nhiều người, vi phạm nồng độ cồn, vi phạm tốc độ, qua đó phòng ngừa, hạn chế đến mức thấp nhất tai nạn giao thông, nhất là các vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện tự gây.
Hội thảo phân biệt hàng thật - hàng giả các sản phẩm của Unilever Việt Nam
Sáng ngày 21/11, Chi cục Quản lý thị trường Thanh Hóa phối hợp với Công ty Luật TNHH Thắng Phạm và Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam tổ chức hội thảo tập huấn nghiệp vụ phân biệt hàng thật - hàng giả đối với các nhóm sản phẩm của Unilever.
Giải quyết khó khăn trong thu gom, vận chuyển xử lý rác thải sinh hoạt
Vừa qua, tại xã Hợp Tiến, tỉnh Thanh Hóa đã xảy ra tình trạng ùn ứ rác thải sinh hoạt lâu ngày, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Nguyên nhân là do đơn vị thu gom, vận chuyển không tìm được địa điểm chôn lấp rác theo quy định, đơn giá thu gom thấp đã tự phá vỡ hợp đồng với địa phương.
Nguy hiểm từ việc dừng, đỗ xe dưới lòng, lề đường
Phương tiện dừng, đỗ dưới lòng đường tưởng như vô hại với các phương tiện tham gia giao thông xung quanh, song trong thực tế lại rất nguy hiểm. Bởi việc dừng, đỗ xe không đúng quy định hoặc thiếu biện pháp cảnh báo sẽ không chỉ làm che khuất tầm nhìn và cản trở giao thông mà còn gây mất an toàn cho các phương tiện đang di chuyển từ phía sau đi tới.
Phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện
Sau 15 ngày thực hiện kế hoạch của Cục CSGT đồng loạt ra quân kiểm tra việc chấp hành pháp luật giao thông của học sinh trên toàn quốc, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
CSGT lý giải quy định trẻ em dưới 10 tuổi ngồi ghế phụ trên xe ô tô
Còn hơn một tháng nữa đến thời điểm áp dụng quy định trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi trên xe ô tô chở người đến 9 chỗ phải được bảo vệ bằng thiết bị an toàn dành cho trẻ em (ghế phụ, đệm ngồi an toàn) hoặc thắt dây đai an toàn phù hợp. Trước những băn khoăn của người tham gia giao thông xung quanh việc áp dụng quy định trên, hiện Cục CSGT cho biết đề xuất không phải mới mà thực tế đã có từ lâu và đang được nhiều tài xế ô tô thực hiện.
Hành khách có thể trả vé trực tuyến đường sắt không thu phí
Ngành đường sắt vừa triển khai tính năng trả vé trực tuyến không thu phí đối với các trường hợp lịch chạy tàu bị ảnh hưởng bởi thiên tai, sự cố đặc biệt, gây tắc đường, chậm giờ hoặc hủy chuyến. Đây là một trong những bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của ngành đường sắt.
Tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính
Hoàn thành 100% thủ tục hành chính liên quan đến doanh nghiệp được thực hiện trực tuyến, thông suốt, liền mạch, hiệu quả, giảm tối đa giấy tờ trong năm 2025. Đây là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Công điện số 220 mới được ban hành về việc tập trung hoàn thành thực thi các phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh năm 2025.
Thi công công trình đường bộ thiếu biện pháp an toàn
Hiện nay, tại một số công trường thi công trên địa bàn tỉnh, đơn vị thi công thiếu các biện pháp đảm bảo an toàn theo quy định. Điều này không chỉ mất an toàn lao động mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết quy định cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu. Nghị quyết này quy định việc thay thế hoặc cắt giảm thành phần hồ sơ trong các thủ tục hành chính bằng việc khai thác hoặc sử dụng thông tin tương ứng từ các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu chuyên ngành.
Đào tạo nghề cho người khuyết tật: Trao kỹ năng, mở đường hòa nhập
Trong bối cảnh thị trường lao động ngày càng coi trọng kỹ năng, việc định hướng nghề nghiệp cho người khuyết tật trở thành nhiệm vụ đầy tính nhân văn. Tại Thanh Hóa, Trường Trung cấp nghề Thanh, Thiếu niên khuyết tật, đặc biệt khó khăn đang triển khai nhiều mô hình đào tạo thiết thực, giúp các em tự tin hòa nhập và khẳng định chính mình.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.