Mở toang “Cánh cửa thép” Xuân Lộc
Liên tiếp thất bại tại mặt trận chiến lược Tây Nguyên, Huế - Đà Nẵng, dưới sự cố vấn của Mỹ, ngụy quyền Sài Gòn đã tổ chức một tuyến phòng thủ mới kéo dài từ Phan Rang qua Xuân Lộc, đến Tây Ninh để bảo vệ Sài Gòn, trong đó Xuân Lộc là điểm trọng yếu. Tại đây, địch tập trung lực lượng tinh nhuệ nhất để thiết lập tuyến phòng thủ vững chắc, với niềm tin Xuân Lộc sẽ là “pháo đài bất khả xâm phạm”, là “cánh cửa thép” bảo vệ Sài Gòn từ hướng Đông. Nhưng dưới sự chỉ đạo linh hoạt của Bộ Chỉ huy chiến dịch và tinh thần chiến đấu quả cảm của các đơn vị chủ lực, chỉ sau 12 ngày đêm, phòng tuyến Xuân Lộc đã bị đập tan, tạo thế tiến công chiến lược quyết định cho Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử.
Nằm cách Sài Gòn 80 km về phía Đông, thị xã Xuân Lộc án ngữ các trục giao thông quan trọng, như: Quốc lộ 1A, Quốc lộ 20 và Quốc lộ 15 dẫn vào cửa ngõ Sài Gòn nên quân ngụy xem đây là "mắt xích trọng yếu", là "cánh cửa thép". Vì vậy, chúng đã bố trí hệ thống phòng ngự vững chắc gồm 12 nghìn quân được trang bị vũ khí quân sự tối tân với tinh thần sẵn sàng tử thủ để bảo vệ Xuân Lộc.

Đúng 5 giờ 40 phút ngày 9/4/1975, Quân đoàn 4 của ta đã nổ súng tiến công Xuân Lộc và chiếm được một phần hai thị xã, toàn bộ khu hành chính tiểu khu trong ngày tấn công đầu tiên.
Ông Phạm Quốc Thân, Cựu chiến binh Trung đoàn 273, Sư đoàn 341, Quân đoàn 4 kể lại: "5h 30 ngày 9/4 pháo binh của quân đoàn nổ súng, Sư đoàn 7 đánh theo đội hình của mình, chúng tôi cũng đánh theo đội hình của mình. Chúng tôi vào đánh từ Cua Heo, chiều mùng 9 sang sáng ngày mùng 10 cắm cờ lên dinh tỉnh trưởng".
Ông Lê Thanh Hải, Cựu chiến binh Tiểu đoàn 18, Sư đoàn 341, Quân đoàn 4
Nhận thấy tương quan lực lượng đã thay đổi, Thượng tướng Trần Văn Trà - Phó Tư lệnh Bộ Chỉ huy chiến dịch Hồ Chí Minh cùng Bộ Tư lệnh Quân đoàn 4 đã nghiên cứu tổ chức lại lực lượng, thay đổi cách đánh.

Chiến thuật được điều chỉnh chuyển từ tấn công trực diện sang bao vây cô lập Xuân Lộc và diệt chi viện từ bên ngoài.

Trung tướng Nguyễn Văn Thái, Nguyên Phó Chính ủy Sư đoàn 7, Quân đoàn 4
Trung tướng Nguyễn Văn Thái, Nguyên Phó Chính ủy Sư đoàn 7, Quân đoàn 4 cho biết: "Các lực lượng ở bên trong mà mình đã vào Xuân Lộc tiếp tục bám giữ trận địa, còn lại lực lượng của ta chuyển ra ngoài, việc thứ nhất là đánh chiếm được ngã ba Dầu Giây để ngăn chặn quân địch từ Biên Hòa tiếp viện Xuân Lộc, cũng không cho quân chạy từ Xuân Lộc về Biên Hòa".
Đêm 20, rạng sáng ngày 21/4, quân ngụy rút khỏi Xuân Lộc. Cánh cửa thép Xuân Lộc bảo vệ Sài Gòn từ hướng Đông Bắc đã được mở toang. Chiến thắng Xuân Lộc đã tạo thế và lực mới để quân ta bước vào trận quyết chiến cuối cùng, giải phóng miền Nam thống nhất đất nước.

Ông Nguyễn Tá Dẫn, Cựu chiến binh Tiểu đoàn 28, Sư đoàn 7, Quân đoàn 4 kể lại: "Trời mưa tầm tã, lúc đó súng địch bắn nhiều, chúng tôi nghi địch rút chạy, chúng tôi được lệnh ra. Đúng như dự đoán chúng rút từ đêm, sáng ngày 21 chặn đánh đèo con rắn. Đơn vị tôi bắt 6 tù binh".
Tháng tư, bầu trời Long Khánh cao lồng lộng. Tượng đài Chiến thắng sừng sững, uy nghi, khắc ghi chiến công oanh liệt của quân và dân ta trong chiến dịch Xuân Lộc - Long Khánh.

Cũng ngay bên cạnh tượng đài chiến thắng là nghĩa trang liệt sỹ linh thiêng để các thế hệ sau đời đời nhắc nhớ và tri ân hàng ngàn anh hùng liệt sỹ đã ngã xuống vì độc lập tự do của dân tộc.
Gen Z và những hot trend mùa Giáng sinh
Trong mùa Giáng sinh, sắc màu của những cây thông Noel, ánh đèn lung linh và loạt trend sôi động trên mạng xã hội lại tràn ngập khắp nơi. Năm nay, các bạn trẻ Gen Z tại Thanh Hoá đang đón Noel theo cách rất riêng: sáng tạo hơn, cá tính hơn và đặc biệt là luôn bắt kịp xu hướng.
Rà soát khắc phục bất cập trên các tuyến cao tốc, quốc lộ
Sau vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi làm 4 người tử vong, Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam triển khai giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; trong đó yêu cầu rà soát, khắc phục các bất cập trên toàn bộ hệ thống cao tốc, quốc lộ.
Xã Quang Chiểu ra mắt tổ truyền thông cộng đồng
Hội Liên hiệp Phụ nữ xã Quang Chiểu, tỉnh Thanh Hóa vừa tổ chức thành lập và ra mắt Tổ truyền thông cộng đồng tại bản Co Cài.
Hội Cựu chiến binh xã Tống Sơn triển khai nhiệm vụ năm 2026
Hội Cựu chiến binh xã Tống Sơn vừa tổng kết công tác Hội và phong trào thi đua năm 2025, triển khai phương hướng nhiệm vụ năm 2026.
Hội bảo trợ người khuyết tật – trẻ mồ côi trao quà cho trẻ em
Hội bảo trợ người khuyết tật – trẻ mồ côi và bảo vệ quyền lợi trẻ em tỉnh vừa tổ chức trao quà và học bổng cho 50 cháu thuộc diện trẻ mồ côi, khuyết tật và có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn tại xã Giao An và 50 cháu thuộc xã Thiên Phủ, tỉnh Thanh Hóa.
Công ty TNHH Một thành viên Sông Chu triển khai kế hoạch năm 2026
Sáng 19/12, Công ty TNHH Một thành viên Sông Chu tổ chức hội nghị người lao động năm 2026.
Công đoàn Thanh Hoá: Đổi mới tổ chức – nâng cao chất lượng hoạt động
Tổ chức Công đoàn Thanh Hoá đang ngày càng khẳng định vai trò là điểm tựa vững chắc, đại diện, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng cho đoàn viên, người lao động. Trong bối cảnh thực hiện sắp xếp, tinh gọn bộ máy, Công đoàn Thanh Hóa đã chủ động hướng mạnh về cơ sở, chăm lo thiết thực cho đoàn viên, người lao động; tạo nền tảng vững chắc để bước vào Đại hội lần thứ XXI với quyết tâm đổi mới, nâng cao chất lượng hoạt động, đáp ứng yêu cầu trong giai đoạn phát triển mới.
Cần sớm giải quyết vướng mắc giải phóng mặt bằng Dự án tuyến đường trục cảnh quan Thanh Hóa – Sầm Sơn
Dự án tuyến đường trục cảnh quan Thanh Hóa - Sầm Sơn dài 2,3km, được triển khai từ năm 2023. Dự án được kỳ vọng là đòn bẩy phát triển du lịch, không gian đô thị phía Nam Sầm Sơn. Tuy nhiên, thay vì về đích vào năm 2025 như kế hoạch, dự án đang đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ do những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Xã Mường Lát khánh thành công trình cải tạo Đài tưởng niệm liệt sĩ
Ngày 18/12, xã Mường Lát tổ chức Lễ khánh thành công trình cải tạo, sửa chữa Đài tưởng niệm liệt sĩ xã.
Nguy cơ mất an toàn giao thông từ việc chở hàng hoá cồng kềnh
Thời điểm cuối năm, áp lực giao thông trên đường bắt đầu tăng dần, đặc biệt là hoạt động đi lại, vận chuyển hàng hóa của các phương tiện phục vụ nhu cầu mua sắm cho Tết. Đáng chú ý là việc xuất hiện ngày càng nhiều các phương tiện chở hàng hóa cồng kềnh, gây ảnh hưởng trực tiếp đến trật tự, an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho cả người điều khiển và những người cùng lưu thông.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.