Nguy cơ mất an toàn do sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn
Sau hơn 15 năm thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, đến nay trên 90% người dân đã thực hiện việc đội mũ. Tuy nhiên, có một thực trạng là rất nhiều người dân dùng mũ bảo hiểm chỉ mang tính chất đối phó khi sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng, chưa đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Theo thống kê của ngành chức năng, khoảng 30% người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn. Trên thực tế, số người tham gia giao thông sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn hay còn gọi là mũ bảo hiểm thời trang còn cao hơn rất nhiều so với con số thống kê. Nó được chứng minh bằng hình ảnh thường thấy trên các tuyến đường giao thông, có thể dễ dàng bắt gặp hình ảnh người điều khiển mô tô, xe gắn máy hay xe đạp điện sử dụng những chiếc mũ bảo hiểm không đạt chuẩn. Đối tượng sử dụng loại mũ này ở mọi lứa tuổi, từ thanh thiếu niên, học sinh, phụ nữ và cả những người đã lớn tuổi.

Vốn dĩ được trang bị sơ sài, thiếu các bộ phận cần thiết để cấu thành một chiếc mũ bảo hiểm đạt chuẩn, nên những chiếc mũ không đạt chuẩn hay còn gọi là mũ thời trang luôn có ưu thế là gọn nhẹ, rẻ tiền, sử dụng cũng không bị lực lượng chức năng xử lý, nên một bộ phận người tham gia giao thông vẫn lựa chọn các loại mũ này theo thói quen, sự tiện dụng mà chưa nhận thức rõ tác hại của nó khi có va chạm, tai nạn giao thông xảy ra. Nhiều người đội mũ đơn thuần chỉ để đối phó với lực lượng chức năng.

Ông Bùi Thanh Trung ,Thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa
Ông Bùi Thanh Trung, Thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Tôi thấy hiện nay trên nhiều tuyến đường vẫn có nhiều người đội mũ không đạt chuẩn, mũ thời trang khi tham gia giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nếu xảy ra tai nạn giao thông. Do đó, cơ quan chức năng cần vào cuộc xử lý để ngăn chặn tình trạng này."
Theo thống kê, có trên 40% số người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, nhờ đội mũ bảo hiểm mà tránh được nguy cơ tử vong khi tai nạn xảy ra. Mũ bảo hiểm không đạt chuẩn đã không có tác dụng bảo vệ người sử dụng, mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nếu xảy ra sự cố khi tham gia giao thông. Khi người dân còn mang nặng tư tưởng đối phó thì các cơ quan chức năng cần có chế tài và biện pháp ngăn chặn tình trạng vi phạm này.
Từ chiều tối 8/6, không khí lạnh gây mưa lớn trên diện rộng ở miền Bắc, Bắc Trung Bộ
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết, khoảng chiều tối nay, không khí lạnh bắt đầu ảnh hưởng đến vùng núi phía Bắc. Do ảnh hưởng của không khí lạnh, từ chiều tối 8/6 đến đêm 9/6, Thanh Hóa và Nghệ An có mưa vừa, mưa to và dông với lượng mưa phổ biến 60-120mm, có nơi mưa rất to trên 200mm.
Xử lý 31 vụ xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ
Sau gần một tháng triển khai cao điểm, Chi cục Quản lý thị trường Thanh Hóa đã kiểm tra, xử lý 31 vụ việc liên quan đến xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ.
Triển khai mô hình tiếp công dân trực tuyến
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch triển khai mô hình tiếp công dân trực tuyến, nhằm nâng cao hiệu quả giải quyết khiếu nại, kiến nghị, phản ánh, đồng thời tiết kiệm thời gian, chi phí cho người dân và cơ quan chức năng.
Hiệu quả từ việc lập lại trật tự an toàn giao thông trên quốc lộ 45
Là tuyến giao thông huyết mạch kết nối nhiều khu vực dân cư, sản xuất và thương mại của tỉnh Thanh Hóa, Quốc lộ 45 có lượng phương tiện lưu thông lớn. Trước đây, tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông từng diễn ra tại nhiều vị trí dọc tuyến, ảnh hưởng đến mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Sau thời gian triển khai đồng bộ các giải pháp tuyên truyền, vận động và xử lý vi phạm, đến nay trật tự hành lang giao thông trên tuyến đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Tăng tốc hỗ trợ chi trả an sinh xã hội không dùng tiền mặt
Tỉnh Thanh Hóa đang triển khai đồng bộ các giải pháp đẩy nhanh tốc độ chi trả an sinh xã hội không dùng tiền mặt, phấn đấu hoàn thành công tác chi trả an sinh xã hội không dùng tiền mặt trước ngày 15/6.
Đề xuất cho xe bán tải dưới 3,5 tấn lưu thông như ô tô con
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về việc rà soát các quy định liên quan đến xe bán tải cabin kép và xe tải van. Theo đó, cơ quan này đề xuất nghiên cứu cơ chế quản lý cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn được tham gia giao thông như ô tô con.
Phòng ngừa ngộ độc thực phẩm trong thời gian diễn ra kỳ thi tốt nghiệp THPT
Để bảo đảm an toàn thực phẩm trong thời gian diễn ra kỳ thi tốt nghiệp THPT và tuyển sinh đại học, giáo dục nghề nghiệp năm 2026, Cục An toàn thực phẩm đề nghị Sở Y tế các tỉnh, thành phố tăng cường các biện pháp phòng ngừa ngộ độc thực phẩm đối với thí sinh và người nhà thí sinh.
Từ 01/7/2026, xe trục đơn lưu thông trên đường bộ không được vượt quá 10 tấn
Theo Văn bản hợp nhất của Bộ Xây dựng, từ ngày 1/7/2026, tải trọng trục xe lưu thông trên đường bộ được quy định chặt chẽ hơn. Cụ thể, tải trọng trục đơn không vượt quá 10 tấn; đối với cụm trục kép, tải trọng cho phép từ 11 đến 18 tấn tùy theo khoảng cách giữa hai tâm trục.
Nâng cao trách nhiệm cứu hộ, cứu nạn mùa du lịch biển
Cùng với việc đổi mới, nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch, các khu du lịch biển trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa xác định việc bảo đảm an toàn cho du khách tắm biển là một trong những nhiệm vụ đặc biệt quan trọng. Mục tiêu là tạo dựng một môi trường du lịch an toàn, văn minh và thân thiện, mang đến cho du khách những trải nghiệm vui tươi, trọn vẹn trong mùa hè năm nay.
Tăng cường kiểm soát thị trường cao điểm du lịch hè
Mùa du lịch hè là thời điểm nhu cầu mua sắm, lưu trú, ăn uống và vui chơi giải trí tăng cao, kéo theo nguy cơ phát sinh gian lận thương mại, hàng giả, hàng kém chất lượng và vi phạm an toàn thực phẩm. Trước thực tế đó, lực lượng Quản lý thị trường Thanh Hóa đang tăng cường kiểm tra, kiểm soát thị trường nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và du khách.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.