Nguy cơ mất an toàn do sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn
Sau hơn 15 năm thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, đến nay trên 90% người dân đã thực hiện việc đội mũ. Tuy nhiên, có một thực trạng là rất nhiều người dân dùng mũ bảo hiểm chỉ mang tính chất đối phó khi sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng, chưa đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Theo thống kê của ngành chức năng, khoảng 30% người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn. Trên thực tế, số người tham gia giao thông sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn hay còn gọi là mũ bảo hiểm thời trang còn cao hơn rất nhiều so với con số thống kê. Nó được chứng minh bằng hình ảnh thường thấy trên các tuyến đường giao thông, có thể dễ dàng bắt gặp hình ảnh người điều khiển mô tô, xe gắn máy hay xe đạp điện sử dụng những chiếc mũ bảo hiểm không đạt chuẩn. Đối tượng sử dụng loại mũ này ở mọi lứa tuổi, từ thanh thiếu niên, học sinh, phụ nữ và cả những người đã lớn tuổi.

Vốn dĩ được trang bị sơ sài, thiếu các bộ phận cần thiết để cấu thành một chiếc mũ bảo hiểm đạt chuẩn, nên những chiếc mũ không đạt chuẩn hay còn gọi là mũ thời trang luôn có ưu thế là gọn nhẹ, rẻ tiền, sử dụng cũng không bị lực lượng chức năng xử lý, nên một bộ phận người tham gia giao thông vẫn lựa chọn các loại mũ này theo thói quen, sự tiện dụng mà chưa nhận thức rõ tác hại của nó khi có va chạm, tai nạn giao thông xảy ra. Nhiều người đội mũ đơn thuần chỉ để đối phó với lực lượng chức năng.

Ông Bùi Thanh Trung ,Thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa
Ông Bùi Thanh Trung, Thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Tôi thấy hiện nay trên nhiều tuyến đường vẫn có nhiều người đội mũ không đạt chuẩn, mũ thời trang khi tham gia giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nếu xảy ra tai nạn giao thông. Do đó, cơ quan chức năng cần vào cuộc xử lý để ngăn chặn tình trạng này."
Theo thống kê, có trên 40% số người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, nhờ đội mũ bảo hiểm mà tránh được nguy cơ tử vong khi tai nạn xảy ra. Mũ bảo hiểm không đạt chuẩn đã không có tác dụng bảo vệ người sử dụng, mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nếu xảy ra sự cố khi tham gia giao thông. Khi người dân còn mang nặng tư tưởng đối phó thì các cơ quan chức năng cần có chế tài và biện pháp ngăn chặn tình trạng vi phạm này.
Từ tháng 5/2026 học lái xe bắt buộc xem clip tai nạn giao thông
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông, đơn vị đã hoàn thiện các video clip có độ dài 15 phút về hậu quả của các vụ tai nạn giao thông liên quan đến mô tô và ô tô; đồng thời tổ chức cho học viên xem các video clip này trước khi sát hạch lái xe. Quy định mới nhằm để học viên nhận thức được sự quan trọng của an toàn giao thông đối với tính mạng, sức khỏe, tài sản của mình và người tham gia giao thông xung quanh.
Đề xuất cơ chế mở rộng trạm dừng nghỉ
Trước thực trạng lưu lượng phương tiện tăng cao khiến việc phục vụ các nhu cầu đỗ xe, đổ xăng, nghỉ ngơi, ăn uống tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc bị quá tải, Cục Đường bộ Việt Nam đã có dự thảo đề xuất bổ sung quy định về đầu tư mở rộng trạm dừng nghỉ giữa nhà đầu tư với cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.
Ngăn chặn xe quá tải từ gốc
Trong đợt cao điểm tổng kiểm soát phương tiện xe tải, sơ mi rơ moóc có tải trọng từ 15 tấn trở lên, lực lượng Cảnh sát giao thông Thanh Hóa đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm siết chặt quản lý tải trọng xe ngay từ đầu nguồn.
Đề xuất tháo gỡ khó khăn cho xăng E10
Tính đến ngày 17/4/2026, mới có hai doanh nghiệp nhà nước là Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) hoàn tất mọi điều kiện để bán xăng sinh học E10RON95 trên toàn quốc từ ngày 30/4 tới đây. Các doanh nghiệp đầu mối khác vẫn còn gặp một số vướng mắc cần tháo gỡ để đẩy sớm lộ trình theo chỉ đạo của Chính phủ.
Đề cương điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ đề cương điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất bổ sung các sân bay mới.
Cẩn trọng bẫy tư vấn chứng khoán trên mạng xã hội
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước cho biết, trên các nền tảng mạng xã hội xuất hiện một số tổ chức, cá nhân không được cấp phép thực hiện nghiệp vụ tư vấn đầu tư vẫn thực hiện việc phân tích thị trường, sử dụng các chỉ báo kỹ thuật để tư vấn cho nhà đầu tư.
WB vinh danh Việt Nam về hiệu quả phát triển và sử dụng vốn con người
Ngân hàng Thế giới (WB) vừa vinh danh các quốc gia có thành tích xuất sắc trong phát triển vốn con người theo Chỉ số vốn con người mở rộng 2026, trong đó có Việt Nam.
Chăm lo sức khỏe, nâng cao đời sống văn hóa cho người lao động
Sáng ngày 18/4, 100 công nhân, người lao động của Công ty TNHH Giầy Aleron Việt Nam đã được khám tổng quát, tư vấn sức khỏe, phát hiện sớm các bệnh nghề nghiệp cũng như hướng dẫn các biện pháp chăm sóc, bảo vệ sức khỏe trong quá trình làm việc.
Thúc đẩy quyền tham gia của người khuyết tật
Ngày 18/4 – Ngày Người khuyết tật Việt Nam là dịp tôn vinh nghị lực sống và nhắc nhở trách nhiệm của toàn xã hội trong bảo đảm quyền bình đẳng cho người khuyết tật. Với chủ đề “Thúc đẩy quyền tham gia của người khuyết tật – Kiến tạo đột phá phát triển”, tại Thanh Hóa nhiều hoạt động thiết thực đang mở ra cơ hội để người khuyết tật được hòa nhập, khẳng định và phát triển.
Tháng Công nhân năm 2026 với chủ đề “Công nhân Thanh Hóa đổi mới, sáng tạo, nâng cao năng suất lao động”
Ban Thường vụ Liên đoàn Lao động Thanh Hóa vừa triển khai tới các cấp công đoàn trong tỉnh nội dung Tháng Công nhân năm 2026 với chủ đề “Công nhân Thanh Hóa đổi mới, sáng tạo, nâng cao năng suất lao động”. Các hoạt động trong Tháng Công nhân sẽ được diễn ra đến ngày 25/5/2026.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.