Nguy cơ mất an toàn do sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn
Sau hơn 15 năm thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, đến nay trên 90% người dân đã thực hiện việc đội mũ. Tuy nhiên, có một thực trạng là rất nhiều người dân dùng mũ bảo hiểm chỉ mang tính chất đối phó khi sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng, chưa đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Theo thống kê của ngành chức năng, khoảng 30% người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn. Trên thực tế, số người tham gia giao thông sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn hay còn gọi là mũ bảo hiểm thời trang còn cao hơn rất nhiều so với con số thống kê. Nó được chứng minh bằng hình ảnh thường thấy trên các tuyến đường giao thông, có thể dễ dàng bắt gặp hình ảnh người điều khiển mô tô, xe gắn máy hay xe đạp điện sử dụng những chiếc mũ bảo hiểm không đạt chuẩn. Đối tượng sử dụng loại mũ này ở mọi lứa tuổi, từ thanh thiếu niên, học sinh, phụ nữ và cả những người đã lớn tuổi.
Vốn dĩ được trang bị sơ sài, thiếu các bộ phận cần thiết để cấu thành một chiếc mũ bảo hiểm đạt chuẩn, nên những chiếc mũ không đạt chuẩn hay còn gọi là mũ thời trang luôn có ưu thế là gọn nhẹ, rẻ tiền, sử dụng cũng không bị lực lượng chức năng xử lý, nên một bộ phận người tham gia giao thông vẫn lựa chọn các loại mũ này theo thói quen, sự tiện dụng mà chưa nhận thức rõ tác hại của nó khi có va chạm, tai nạn giao thông xảy ra. Nhiều người đội mũ đơn thuần chỉ để đối phó với lực lượng chức năng.
Ông Bùi Thanh Trung ,Thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa
Ông Bùi Thanh Trung, Thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Tôi thấy hiện nay trên nhiều tuyến đường vẫn có nhiều người đội mũ không đạt chuẩn, mũ thời trang khi tham gia giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nếu xảy ra tai nạn giao thông. Do đó, cơ quan chức năng cần vào cuộc xử lý để ngăn chặn tình trạng này."
Theo thống kê, có trên 40% số người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, nhờ đội mũ bảo hiểm mà tránh được nguy cơ tử vong khi tai nạn xảy ra. Mũ bảo hiểm không đạt chuẩn đã không có tác dụng bảo vệ người sử dụng, mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nếu xảy ra sự cố khi tham gia giao thông. Khi người dân còn mang nặng tư tưởng đối phó thì các cơ quan chức năng cần có chế tài và biện pháp ngăn chặn tình trạng vi phạm này.
Ngăn chặn xe vận tải hàng hóa vi phạm trước khi xuất phát
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông thời gian gần đây trên cả nước có tới hơn 41% số vụ tai nạn xảy ra liên quan đến xe ô tô vận tải hàng hóa. Để kiềm chế tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện này theo yêu cầu của Cục Cảnh sát, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa đặc biệt chú trọng trong công tác phối hợp, kiểm soát các phương tiện trước khi xuất phát, qua đó giảm thiểu vi phạm khi tham gia giao thông.
Xây dựng Công an phường Bỉm Sơn điển hình, kiểu mẫu
Thực hiện chủ trương của Bộ Công an về xây dựng “Công an phường điển hình, kiểu mẫu về an ninh trật tự và chuyển đổi số”, năm 2026, Công an phường Bỉm Sơn vinh dự là một trong 5 đơn vị được Giám đốc Công an tỉnh Thanh Hóa lựa chọn triển khai mô hình. Đây không chỉ là nhiệm vụ trọng tâm nhằm nâng cao chất lượng công tác Công an ở cơ sở, phục vụ Nhân dân ngày càng tốt hơn, mà còn góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng lực lượng Công an Nhân dân chính quy, tinh nhuệ, hiện đại theo tinh thần Nghị quyết số 12 của Bộ Chính trị.
Đẩy mạnh giám sát, điều hành các cảng, bến thuỷ nội địa
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng thủy nội địa. Theo quy định mới, các chủ cảng, người quản lý khai thác cảng thuỷ nội địa cần lắp đặt camera theo dõi tại cảng có đường truyền kết nối, chia sẻ tín hiệu đến bộ phận trực điều động của cơ quan quản lý.
Công khai thủ tục hành chính đã cắt giảm trên Cơ sở dữ liệu quốc gia
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh nhằm tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
Phú Lệ phát huy mô hình “chi bộ 4 tốt”
Thực hiện mô hình “Chi bộ 4 tốt”, thời gian qua, các chi bộ trên địa bàn xã Phú Lệ, tỉnh Thanh Hóa đã đổi mới nội dung, phương thức hoạt động, phát huy vai trò hạt nhân chính trị ở cơ sở. Từ những nghị quyết sát thực tiễn, nhiều chi bộ đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, giữ gìn bản sắc văn hóa và nâng cao đời sống Nhân dân.
Các khoản trợ cấp Bảo hiểm xã hội thay đổi khi lương cơ sở tăng từ 1/7
Theo quy định hiện hành, một số chế độ Bảo hiểm xã hội được tính trên cơ sở mức tham chiếu. Trong giai đoạn chưa bãi bỏ mức lương cơ sở, mức tham chiếu được xác định bằng mức lương cơ sở. Vì vậy, khi mức lương cơ sở tăng từ ngày 1/7, nhiều khoản trợ cấp Bảo hiểm xã hội cũng được điều chỉnh tăng tương ứng.
Bản làng Yên Nhân “ khát” ánh sáng điện lưới Quốc gia
Nhiều năm qua, 148 hộ dân với khoảng 600 nhân khẩu tại 6 khu thuộc 4 thôn của xã Yên Nhân chưa được sử dụng điện lưới Quốc gia. Điều này ảnh hưởng không nhỏ tới sinh hoạt, học tập và phát triển kinh tế- xã hội của người dân vùng sâu, vùng xa còn nhiều khó khăn.
Chế độ cho người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố, trưởng thôn
Quyền lợi của người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố (bao gồm trưởng thôn, tổ trưởng tổ dân phố) được đảm bảo bằng chế độ tinh giản biên chế khi phải nghỉ việc do sáp nhập khu dân cư.
Tăng cường quản lý đội tàu, chống khai thác IUU
Thực hiện các chỉ đạo về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), tỉnh Thanh Hóa đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm siết chặt quản lý đội tàu cá, tăng cường kiểm soát hoạt động khai thác trên biển. Qua đó, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nghề cá và ý thức chấp hành pháp luật của ngư dân.
Đảm bảo an toàn cho mùa du lịch biển
Cùng với nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch, các địa phương ven biển trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn cho du khách tắm biển, góp phần xây dựng môi trường du lịch an toàn, văn minh và thân thiện trong mùa hè năm nay.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.