Xe gắn máy
Công an huyện Như Thanh xử lý người điều khiển mô tô, xe gắn máy vi phạm giao thông
Sau gần 2 tháng thực hiện Kế hoạch 162 của Giám đốc Công an tỉnh Thanh Hoá về cao điểm tổng kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm đối với người điều khiển phương tiện mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện, Công an huyện Như Thanh đã bố trí lực lượng, triển khai phương án tuần tra, kiểm soát để phát hiện và xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm, góp phần ổn định tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Ngăn ngừa nguy cơ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy
Gần 8 ngàn trường hợp xe máy vi phạm đã bị lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa xử lý sau 1 tháng ra quân triển khai kế hoạch tổng kiểm soát, xử lý mô tô, xe gắn máy. Nhờ đó, những vi phạm về giao thông, đặc biệt là vi phạm liên quan đến mô tô, xe gắn máy từng bước được kiểm soát.
Đề xuất nên sát hạch người lái xe dưới 50 phân khối
Trong phiên họp Quốc hội vừa diễn ra trong những ngày qua rất nhiều đại biểu đã đưa ra đề xuất, đề nghị Chính phủ sớm ban hành quy định về đào tạo, sát hạch đối với người sử dụng xe gắn máy dung tích dưới 50 phân khối.
Triển khai chương trình tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 năm 2023
Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa đề nghị Công an tỉnh, Sở giáo dục và Đào tạo triển khai chương trình tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 năm 2023 với chủ đề: “Giữ trọn ước mơ”.
Nguy cơ mất an toàn giao thông khi chuyển hướng không bật đèn xi-nhan
Đèn xi-nhan có tác dụng báo hiệu cho các phương tiện cùng tham gia giao thông khi xe chuyển hướng. Tuy nhiên, chuyển hướng sang đường không có tín hiệu báo rẽ đang là thói quen nguy hiểm của nhiều người tham gia giao thông. Thói quen tưởng như rất nhỏ này lại đang diễn ra khá phổ biến, gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tiếp tục xử lý học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy
Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định: người từ đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi lanh dưới 50cm3; người đủ 18 tuổi trở lên sẽ được lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh có dung tích xi lanh từ 50cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự. Tuy nhiên, hiện nay nhiều học sinh dù chưa đủ tuổi nhưng vẫn điều khiển mô tô, xe gắn máy trên 50 phân khối.
Đẩy mạnh tuyên truyền Luật Giao thông trong trường học
Để giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh, thời gian qua, lực lượng chức năng và các nhà trường trên địa bàn Thanh Hóa đã chú trọng tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông cho học sinh. Việc phổ biến kiến thức về an toàn giao thông được tổ chức linh hoạt, hình thức hấp dẫn đã góp phần tích cực nâng cao hiểu biết và nhận thức của học sinh về việc chấp hành các quy định, bảo đảm an toàn giao thông ngay từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường.
Bao giờ mới chấm dứt tình trạng học sinh đi xe máy sai quy định đến trường?
Dù chính quyền các cấp và lực lượng chức năng đã triển khai nhiều biện pháp nhằm đảm bảo an toàn cho học sinh khi đến trường. Tuy nhiên, có một thực tế đáng buồn là chính một số bậc phụ huynh lại đang góp phần đẩy con mình vào nguy cơ mất an toàn khi giao xe máy cho con em khi chưa đủ tuổi, hoặc khi các em còn thiếu kỹ năng điều khiển phương tiện.
Tăng cường trách nhiệm của chính quyền cơ sở trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông
Đoàn kiểm tra liên ngành của Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa vừa đi kiểm tra công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đợt I năm 2023 tại các huyện: Mường Lát, Như Thanh, Thọ Xuân, Nga Sơn và Hậu Lộc.
Công an huyện Triệu Sơn xử lý người điều khiển mô tô xe máy vi phạm Luật Giao thông đường bộ
Thời gian vừa qua, trên địa bàn huyện Triệu Sơn, các hành vi vi phạm diễn ra khá phổ biến, gây mất an toàn giao thông và nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cao. Để chấn chỉnh tình trạng này, Công an huyện Triệu Sơn đã ra quân tuần tra kiểm soát, khép kín địa bàn, xử lý nghiêm người điều khiển mô tô xe gắn máy, xe máy điện vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông.
Cảnh báo mất an toàn giao thông khi để trẻ em ngồi trước người lái xe môtô, xe gắn máy
Hiện nay tình trạng người điều khiển phương tiện xe mô tô, xe máy điện để trẻ em ngồi phía trước đang diễn ra khá phổ biến, điều này rất nguy hiểm cho trẻ em khi xảy ra va chạm, tai nạn giao thông.
Nguy cơ mất an toàn do sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn
Sau hơn 15 năm thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, đến nay trên 90% người dân đã thực hiện việc đội mũ. Tuy nhiên, có một thực trạng là rất nhiều người dân dùng mũ bảo hiểm chỉ mang tính chất đối phó khi sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng, chưa đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Bắt buộc dán nhãn năng lượng đối với xe máy, ô tô điện từ tháng 7/2023
Có một quy định mới trong lĩnh vực quản lý giao thông vận tải được ban hành, đó là việc bắt buộc dán nhãn năng lượng đối với xe máy, ô tô điện. Quy định này có hiệu lực từ 1/7/2023.
Nguy cơ tai nạn giao thông tăng do mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện
Thời gian qua, các vụ tai nạn giao thông liên quan đến mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện ngày càng phức tạp và đang có chiều hướng gia tăng. Đây là thực trạng đáng báo động mà ngành chức năng, cũng như chính quyền địa phương cần quan tâm và có các giải pháp kiềm chế.
Tỉnh lộ 527, đoạn qua thị xã Bỉm Sơn xuống cấp gây mất an toàn giao thông
Khi lưu thông trên tuyến tỉnh lộ 527, đoạn qua thị xã Bỉm Sơn, rất nhiều người đi mô tô, xe gắn máy không chỉ phải hít bụi và cản trở tầm nhìn điều khiển phương tiện, mà còn thường xuyên bị ngã xe do va chạm tránh ổ gà trên tuyến đường này. Nếu tỉnh lộ 527, đoạn qua thị xã Bỉm Sơn không sớm được sửa chữa, khắc phục, tai nạn giao thông sẽ còn tiếp diễn, thậm chí sẽ không dừng lại ở mức va chạm.
