Nhiều vi phạm trật tự giao thông liên quan đến mô tô, xe gắn máy

Tại khu phố 1, Thúy Sơn, thị trấn Ngọc Lặc. Dù chưa đến 30 phút lập chốt, thế nhưng Tổ tuần tra kiểm soát của Công an huyện Ngọc Lặc đã phát hiện 6 trường hợp người điều khiển mô tô, xe gắn máy vi phạm quy định về trật tự giao thông.

Điều 6 Luật giao thông đường bộ quy định: những người đủ 16 tuổi mới được điều khiển xe gắn máy có dung tích xi lanh dưới 50 phân khối. Thế nhưng, khi Tổ công tác dừng xe kiểm tra, rất nhiều học sinh chưa đủ 16 tuổi vẫn điều khiển xe gắn máy có dung tích xi lanh dưới 50 phân khối tham gia giao thông

Em Phạm Thị Phương, Khu phố 1, Thúy Sơn, thị trấn Ngọc Lặc, huyện Ngọc Lặc, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Trước cháu đi xe điện nhưng 2 hôm nay xe điện hỏng nên cháu lấy xe của anh cháu đi tạm"

Theo tổng hợp của lực lượng chức năng, trong quý I/2024 tai nạn giao thông liên quan đến mô tô, xe gắn máy chiếm tới trên 82,1% số vụ, 89,8% số người chết và 97,7% số người bị thương.

Nguyên nhân chính khiến tai nạn giao thông liên quan đến mô tô, xe gắn máy xảy ra nhiều là do ý thức chấp hành pháp luật trật tự giao thông của một bộ phận không nhỏ người điều khiển mô tô, xe gắn máy còn hạn chế. Nhiều gia đình dù biết Luật quy định người đủ 16 tuổi mới được điều khiển xe gắn máy có dung tích xi lanh dưới 50 phân khối và từ 18 trở lên tuổi mới được điều khiển xe máy, xe mô tô 2 bánh có dung tích xi lanh trên 50 phân khối nhưng vẫn giao phương tiện cho con em mình tự điều khiển tham gia giao thông.

Trung tá Lê Văn Chung, Đội CSGT số 1, Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Tình trạng người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy vi phạm quy định trật tự giao thông vẫn còn rất phổ biến. Nhiều người tham gia giao thông thiếu ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển, xử lý tình huống giao thông còn hạn chế, nhất là các em đang trong độ tuổi học sinh".

Tính đến cuối năm 2023, Thanh Hóa có khoảng hơn 2 triệu xe môtô, hơn 185 ngàn xe máy điện và gần 160 ngàn xe ôtô. Những tháng đầu năm 2024, số phương tiện này tiếp tục tăng cao, trong khi hạ tầng giao thông vẫn chưa đáp ứng được sự gia tăng của phương tiện. Do đó, nếu người đi mô tô, xe gắn máy không tự giác nâng cao ý thức, chấp hành các quy định về trật tự giao thông, thì tình hình tai nạn giao thông sẽ khó được kéo giảm.