Khó thực hiện Đề án xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt đúng lộ trình
Sau hơn 3 năm thực hiện Đề án 358 của Chính Phủ và kế hoạch 118 của UBND tỉnh Thanh Hóa, hàng chục lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn tỉnh đã được xóa bỏ. Tuy nhiên, với tiến độ như hiện nay, việc thực hiện mục tiêu đến năm 2025 xử lý dứt điểm toàn bộ lối đi tự mở qua đường sắt theo kế hoạch được dự báo là sẽ khó hoàn thành.
Trên địa bàn huyện Nông Cống có 17 lối đi tự mở qua đường sắt, tập trung ở các xã: Hoàng Giang, Tế Tân, Tế Nông, Tượng Lĩnh, Tượng Sơn. Mặc dù cơ quan quản lý đường sắt và các cấp chính quyền đã có nhiều nỗ lực, thế nhưng sau hơn 3 năm thực hiện Đề án 358 của Chính Phủ và kế hoạch số 118 của UBND tỉnh Thanh Hóa về xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, địa phương này mới chỉ xóa được duy nhất 1 lối đi tự mở tại Km 190 thuộc xã Tế Tân.
Tại thị xã Nghi Sơn, mặc dù có tới 26 lối đi dân sinh tự mở qua đường sắt, nhưng trong hơn 3 năm qua vẫn chưa xóa được lối đi nào.
Theo Công ty cổ phần quản lý đường sắt Thanh Hóa, trên suốt chiều dài 101 km đường sắt qua địa bàn tỉnh do đơn vị quản lý, ngoài 69 đường ngang hợp pháp do cơ quan có thẩm quyền mở, đáp ứng đầy đủ các điều kiện về an toàn giao thông, có tới 109 đường ngang dân sinh tự mở, tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông. Thực hiện Đề án 358 của Chính Phủ và kế hoạch số 118 của UBND tỉnh Thanh Hóa, trong 2 năm 2020 và 2021, Công ty đã phối hợp với các địa phương tiến hành khảo sát, rào đóng 31 lối đi tự mở qua đường sắt thuộc địa bàn các huyện Hoằng Hóa, Hà Trung và thị xã Bỉm Sơn. Thế nhưng từ năm 2022 đến nay, không xóa bỏ thêm được đường ngang dân sinh nào.
Ông Nguyễn Trần Trung, Phó trưởng Phòng kỹ thuật an toàn, Công ty cổ phần quản lý đường sắt Thanh Hóa
Ông Nguyễn Trần Trung, Phó trưởng Phòng kỹ thuật an toàn, Công ty cổ phần quản lý đường sắt Thanh Hóa cho biết: "Bên cạnh có nhiều lối đi chỉ vào 1 hộ dân, hiệu quả không cao, nguyên nhân chính khiến công tác xóa lối đi chậm là bởi, theo quy định tại Đề án 358 của Chính Phủ về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt giai đoạn 2020 - 2025 phê duyệt hơn 243 tỷ nhưng hiện nay nguồn vốn này vẫn chưa được bố trí kịp thời".
Trong khi chờ bố trí nguồn vốn thực hiện đề án xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, Công ty cổ phần quản lý đường sắt Thanh Hóa tiếp tục phối hợp với các địa phương triển khai các biện pháp đảm bảo an giao thông tạm thời, như: xây gờ giảm tốc, lắp đặt biển báo hiệu, đèn cảnh báo; tổ chức thu hẹp lối đi để hạn chế xe cộ qua lại. Đồng thời, tăng cường quản lý để không để phát sinh mới lối đi tự mở qua đường sắt. Tuy nhiên, với số lượng 78 đường ngang dân sinh tự mở đang tồn tại như hiện nay, việc thực hiện mục tiêu xóa bỏ toàn bộ đường ngang dân sinh tự mở vào năm 2025 theo Đề án 358 và Kế hoạch 118 là rất khó hoàn thành.
Hối lộ thông chốt kiểm lâm để buôn gỗ lậu, 10 đối tượng bị khởi tố
Tiếp tục mở rộng điều tra vụ án liên quan đến Nguyễn Văn Mai (tức Mạnh Gỗ) - đối tượng thân tín, giúp sức tích cực trong ổ nhóm tội phạm do Nguyễn Văn Vi (tức Vi ngộ) cầm đầu, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Thanh Hóa đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam đối với 10 đối tượng về hành vi "đưa hối lộ; môi giới hối lộ và nhận hối lộ".
Hiệu quả mô hình "Cổng trường tự quản ATGT" tại Trường THPT Quảng Xương 1
Sau hơn 12 năm triển khai, mô hình "Cổng trường tự quản an toàn giao thông" tại Trường THPT Quảng Xương 1 đã chứng minh hiệu quả thiết thực, góp phần quan trọng trong việc đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn. Hình ảnh những đội viên xung kích của nhà trường phân luồng, hướng dẫn giao thông trước cổng trường vào giờ cao điểm đã trở nên quen thuộc, tạo ấn tượng đẹp với người dân thường xuyên qua lại trên tuyến quốc lộ 1A.
Hệ thống giao thông thông minh trên cao tốc sắp đưa vào khai thác
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ chuẩn bị công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì hệ thống giám sát, điều hành giao thông, thu phí điện tử không dừng, các công trình kiểm soát tải trọng xe trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tính đến 18/8, đã cấp 43.926 tài khoản định danh của người nước ngoài
Tính đến 18/8, Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về Trật tự xã hội đã cấp 43.926 tài khoản, trong đó, có 33.601 người nước ngoài kích hoạt tài khoản trên ứng dụng VNeID, còn 10.325 tài khoản đang trong trạng thái chờ kích hoạt.
Hoàn thành các tiêu chuẩn, quy chuẩn đối với đường sắt tốc độ cao trong tháng 10/2025
Theo Thông báo số 462 của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong lĩnh vực đường sắt, các tiêu chuẩn, quy chuẩn liên quan là cơ sở khoa học rất quan trọng để căn cứ thực hiện các bước tiếp theo bảo đảm các dự án đường sắt sẽ được thực hiện đồng bộ, an toàn và hiệu quả.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị đầu tư trung tâm ITS cấp quốc gia
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất đầu tư hơn 1.450 tỷ đồng xây dựng Trung tâm quản lý giao thông thông minh (ITS) cấp quốc gia, nhằm tích hợp dữ liệu, giám sát và điều hành toàn bộ hệ thống đường cao tốc, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) để dự báo, tối ưu vận hành và điều phối phương tiện.
Cung ứng 590 nghìn tấn thực phẩm an toàn cho thị trường
Theo thống kê của Chi cục Chất lượng, Chế biến và Phát triển thị trường Thanh Hoá, 8 tháng năm 2025, các địa phương trong tỉnh đã xây dựng được hàng trăm chuỗi cung ứng thực phẩm nông lâm thủy sản an toàn có giá trị kinh tế cao, tạo tiền đề cho chuỗi liên kết, chuỗi giá trị nông sản, thực phẩm phát triển bền vững.
Bộ Công Thương đề xuất cơ chế cho EVN thu hồi lỗ thông qua giá điện
Bộ Công Thương vừa hoàn thiện dự thảo lần 3 Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 72/2025 về cơ chế, thời gian điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân. Điểm mới cho phép Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) tính các khoản chi phí chưa hạch toán đầy đủ trước đây vào giá điện bình quân nhằm tạo cơ sở pháp lý thu hồi khoản lỗ của các năm trước.
Chiều nay (ngày 8/9), bão số 7 đi vào đất liền Trung Quốc, miền Bắc sẽ có 1 đợt mưa lớn
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, lúc 4 giờ ngày 8/9, vị trí tâm bão ở vào khoảng 21,3 độ Vĩ Bắc; 112,9 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Tây Bắc khu vực Bắc Biển Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 10-11 (89-117km/giờ), giật cấp 13. Di chuyển theo hướng Bắc Tây Bắc, 20-25km/giờ.
Xã Quý Lộc khai mạc giải đua thuyền truyền thống trên Sông Mã
Sáng 7/9, Xã Quý Lộc đã tổ chức Giải đua thuyền truyền thống trên Sông Mã năm 2025. Đây là một trong các hoạt động văn hoá thể thao lớn nhất trong năm của địa phương, thiết thực Chào mừng kỷ niệm 80 năm cách mạng tháng 8 và Quốc Khánh 2/9.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.