Sớm có giải pháp tháo gỡ khó khăn trong công tác đăng kiểm phương tiện thủy nội địa

Tròn 1 tháng thuyền vận chuyển cát của gia đình anh Nguyễn Văn Vân ở xã Vĩnh Quang, huyện Vĩnh Lộc dừng hoạt động do phương tiện đã hết hạn kiểm định.

Không có nhà trên bờ nên phương tiện khai thác, vận chuyển bơm hút cát vừa là công cụ hành nghề tạo việc làm, nhưng cũng là nơi sinh hoạt của 5 người trong gia đình. 

Việc phương tiện dừng hoạt động kéo dài đang khiến anh Vân và gia đình lo lắng chưa biết xoay sở như thế nào để có tiền đóng lãi ngân hàng số tiền đã vay để mua phương tiện từ nhiều năm trước.

Anh Nguyễn Văn Vân, Xã Vĩnh Quang, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Khi mua thuyền này, tôi phải mượn sổ đỏ của nhà vợ vay ngân hàng 200 triệu, mới trả được hơn 100, còn 100 triệu nữa vẫn phải trả lãi".

Thống kê của cơ quan chức năng, trong số 183 phương tiện thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa có công suất trên 135 CV thì có tới 181 phương tiện đã hết hạn kiểm định. Công dụng của phương tiện này vốn để chở hàng khô, nhưng hiện nay trên địa bàn tỉnh chưa phát triển dịch vụ này. Do đó, là các chủ phương tiện thủy nội địa sau khi mua về đã hoán cải, lắp thêm máy để hoạt động khai thác, vận chuyển cát.

Theo quy định về đăng kiểm phương tiện thủy nội địa, quy trình để đăng kiểm 1 phương tiện khi hết hạn kiểm định đó là: ngoài việc phải đưa phương tiện về cơ sở có đủ chức năng sửa chữa, đóng mới, hoán cải để kiểm tra lên đà, phương tiện thủy nội địa chuyên phục vụ bơm hút cát còn phải tháo dỡ toàn bộ máy móc đã hoán cải thay đổi thiết kế so với ban đầu để làm lại theo thiết kế mẫu, chi phí của 1 phương tiện lên đến hàng trăm triệu đồng…Vì vậy, để thực hiện đăng kiểm lại phương tiện đạt theo quy định gần như nằm ngoài khả năng của các chủ thuyền.

Anh Nguyễn Văn Tỉnh, Xã Ninh Khang, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Tôi mua thuyền được 4 tháng, mới đưa vào hoạt động được 1 tháng thì phải dừng đến nay. Hàng tháng vẫn phải vay mượn người thân để đóng lãi cho ngân hàng. Mong nhà nước có giải pháp gì hỗ trợ cho chúng tôi để có việc làm trả nợ".

Ông Nguyễn Đăng Tín, Phó chủ tịch UBND xã Vĩnh Quang, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Xã có 7 thôn thì có 2 thôn người dân làm nghề sông nước. Vừa qua công an báo cáo các phương tiện dừng hoạt động. Thực tế các hộ này rất khó khăn".

Hiện nay, trong số gần 300 lao động ở 181 phương tiện thủy nội địa chuyên khai thác, vận chuyển bơm hút cát cho các mỏ, bãi của tỉnh Thanh Hóa có khoảng 50% lao động là chưa có nhà trên bờ, đời sống khó khăn và có 2/3 số lao động này đã ra các tỉnh ngoài để làm thuê. 

Mong muốn lớn nhất của các lao động trên sông là các cơ quan chuyên môn của tỉnh sớm có hướng dẫn, đề xuất với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Chi Cục đăng kiểm số 12 Thanh Hóa tháo gỡ khó khăn trong công tác đăng kiểm phương tiện thủy nội địa, tạo điều kiện để phương tiện được đăng kiểm hoạt động trở lại, tạo việc làm, ổn định cuộc sống.